【摘 要】
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对250km/h高速客车转向架构架进行了有限元模态分析计算和脉冲激励试验模态分析,对该构架的实际承载状态进行了动态特性研究。通过计算机屏幕上的动画振型分析,可找出容易发
【机 构】
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铁道部四方车辆研究所 266031 青岛
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对250km/h高速客车转向架构架进行了有限元模态分析计算和脉冲激励试验模态分析,对该构架的实际承载状态进行了动态特性研究。通过计算机屏幕上的动画振型分析,可找出容易发生疲劳破坏的地方,也可得到构架的静态特性指标,为今后的结构参数优化和疲劳强度分析提供了依据。
The finite element modal analysis and the pulse excitation test modal analysis of 250 km / h high speed passenger car bogie frame are carried out, and the dynamic characteristics of the bogie frame are studied. Through the analysis of the vibration modes on the computer screen, it is possible to find out the place prone to fatigue damage and obtain the static characteristic index of the structure, which provides the basis for the future optimization of structural parameters and fatigue strength analysis.
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