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本文以苏州地铁3号线苏州新区站~发展路站区间隧道工程为依托,根据区间穿过的沪宁城际高速铁路黄花泾河特大桥的桥墩监测结果对地面加固方案进行评价,结果表明：对地面采取袖阀管注浆＋树根桩＋三轴搅拌桩的加固方案是合理有效的,能够把高铁桥桥墩的水平位移和竖向位移均控制在1mm内,该结论可为类似工程提供参考。