自从2017年以来，全国开始推行“礼让行人”的新规，这个新规在网上的口碑呈两极分化，车主们一致认为，这个新规对车主太苛刻，有些行人闯红灯还得让他们，导致有些路口堵车。也有人觉得这条新规很人性化，能降低事故率，有些司机喜欢抢黄灯通过，对行人来说很危险。
　　“礼让行人”新规已经出台快两年了，网上针对这条规定的讨论还是充满争议。但无论如何，这条新规早已被写进《中华人民共和国道路交通安全法》，第47条明确规定：
　　1.机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
　　2.机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
　　又根据公安部123号令：“对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚款200元，记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。”
　　不管车主对此新规有什么怨言，但都得执行下去。近日，杭州又针对“礼让行人”出了一个新招，率先试行“五米禁停区”。
　　什么叫做五米禁停区？就是指在斑马线前五米的一个区域内设立了一个禁停区。这样就起到了一个缓冲作用，当车主经过路口的时候，提前踩刹车减速。行人在过马路的时候也可以提前做好心理准备，由此可以避免车辆对行人带来的伤害。
　　这个举措到底好不好，网上又有两种截然不同的声音。
　　支持这个举措的人觉得，这个五米禁停线，就好比给行人和车辆都提前预警，前方有斑马线，需要注意路况，特别是平常行人过马路时，还是心惊胆战的，特别是没有红绿灯的路口，有些车似停非停，行人过马路也非常犹豫，毕竟，人没有车皮厚。现在有了五米禁停线，过马路更有安全感。
　　反对这个举措的人觉得，现在有些行人在随意过马路，仗着机动车必须礼让行人的规定，见缝插针过马路，非常影响交通的畅通度，导致一大串车就等一个人过马路，导致交通拥堵。现在再加一个五米禁停线，对车主太不公平，车主才是马路上真正的弱势群体。
　　尽管，“五米禁停线”的举措引起了一定的爭议，更有车主在社交平台上呼吁取消“礼让行人”的规定，但实际上，行人确实是马路上的弱势群体，我国的交通法一致认定这一点。
　　虽然确实是有部分行人过马路走得慢吞吞，还闯红灯，但车辆也一样，一样有闯红灯的车，遇到斑马线毫不减速的车，下雨天开得飞起溅行人一身泥的车，哪个群体都有不守规则的人。
　　从整体上来说，这一个举措还是非常有效的，尤其是在上下班高峰期的时候，有一些行人经常会“鬼探头式”过马路，设立了禁停区之后车主就可以防患于未然，在很远的距离就开始减速慢行。同样也在提醒着行人过马路的时候一定要遵守交通规则，文明过斑马线。