论文部分内容阅读
为了满足《船舶压载水及其沉积物控制和管理国际公约》对船舶压载水必须处理和排放水标准，以及G8导则对陆基试验的规定，即压载舱中的水应储存超过5d，且没有微生物再生，提出采用去氧化法，能在很长时间内防止微生物再生。通过数学模型计算、实验室试验台架以及实船试验论证了去氧化法机理是可靠的和可操作的，氮气系统能防止压载舱舱壁的腐蚀。膜＋充氮去氧是最佳组合，没有二次污染而且节能，能满足国际公约的要求。