【摘 要】
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采用原子层沉积(ALD)技术在燃油喷嘴模拟实验件表面制备了TiO2、TiO2/Al2O3和TiO2/Ru 3种结焦抑制涂层,在实验温度为800 K,燃油流速为1.26 m/s的条件下对有涂层试样与无涂层试样的抗积碳性能进行了测试.结果 表明:TiO2涂层有效地降低了试样表面的粗糙度,阻止了基底易结焦元素(Fe、Cr)的暴露,同时减弱了结焦前驱体的黏附,积碳速率仅为0.0149％/h,和无涂层试样相比,积碳速率降低约一个数量级,相比于TiO2/Al2O3和TiO2/Ru涂层,抗结焦效果最优.
【机 构】
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中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002;西安交通大学金属材料强度国家重点实验室,陕西西安710049
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采用原子层沉积(ALD)技术在燃油喷嘴模拟实验件表面制备了TiO2、TiO2/Al2O3和TiO2/Ru 3种结焦抑制涂层,在实验温度为800 K,燃油流速为1.26 m/s的条件下对有涂层试样与无涂层试样的抗积碳性能进行了测试.结果 表明:TiO2涂层有效地降低了试样表面的粗糙度,阻止了基底易结焦元素(Fe、Cr)的暴露,同时减弱了结焦前驱体的黏附,积碳速率仅为0.0149％/h,和无涂层试样相比,积碳速率降低约一个数量级,相比于TiO2/Al2O3和TiO2/Ru涂层,抗结焦效果最优.
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