【摘 要】
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基于计算流体动力学（CFD）理论和Fluent软件,采用分区混合网格方案和运动参考系法（MRF）,结合RANS方程和RNG湍流模型计算螺旋桨与舵、舵球相互干扰的水动力性能。研究舵球直径对螺
【机 构】
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无锡德林船舶设备有限公司,沈阳理工大学机械工程学院
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基于计算流体动力学（CFD）理论和Fluent软件,采用分区混合网格方案和运动参考系法（MRF）,结合RANS方程和RNG湍流模型计算螺旋桨与舵、舵球相互干扰的水动力性能。研究舵球直径对螺旋桨、螺旋桨/舵系统水动力性能的影响。结果表明：舵球直径与螺旋桨的直径之比存在最佳匹配范围,此时螺旋桨/舵系统的推力增加显著,螺旋桨的转矩系数基本不受影响,螺旋桨/舵系统的节能效果最大为2.413%,可为舵球的设计优化提供参考。
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