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研究以无侧限抗压强度作为评价改良土性能的关键性指标,针对不同的养生条件、龄期、压实度等影响因素将风化泥质板岩的水泥改良与石灰改良进行一系列的对比试验。实验结果表明:全-强风化泥质板岩经石灰改良难以达到高速铁路路基要求,经水泥改良之后强度和稳定性均明显的改善,可以用作基床底层及以下路堤的填筑材料。