【摘 要】
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针对双排桩支护结构的变形与控制,采用有限元软件对风化板岩地区的基坑开挖施工进行数值模拟,对基坑开挖过程中基坑周边地表沉降、桩身水平位移和桩身内力进行了分析,并与现场实测结果进行了对比分析,为施工和设计的优化提供合理的建议.研究表明:在风化板岩地区的基坑开挖过程中,应对基坑周边6.5m左右的地表沉降以及双排桩桩顶的水平位移进行重点监测;同时发现,前排桩在桩顶以下4.5m和桩顶以下16 m处,后排桩在桩顶位置和桩顶以下16m处均出现很大的弯矩,表明这些位置是在基坑施工过程中需要重点进行监测的部位.
【机 构】
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广州铁路职业技术学院,广州510430;中南大学土木工程学院,长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,长沙410075;中南大学土木工程学院,长沙410075
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针对双排桩支护结构的变形与控制,采用有限元软件对风化板岩地区的基坑开挖施工进行数值模拟,对基坑开挖过程中基坑周边地表沉降、桩身水平位移和桩身内力进行了分析,并与现场实测结果进行了对比分析,为施工和设计的优化提供合理的建议.研究表明:在风化板岩地区的基坑开挖过程中,应对基坑周边6.5m左右的地表沉降以及双排桩桩顶的水平位移进行重点监测;同时发现,前排桩在桩顶以下4.5m和桩顶以下16 m处,后排桩在桩顶位置和桩顶以下16m处均出现很大的弯矩,表明这些位置是在基坑施工过程中需要重点进行监测的部位.
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