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北京地铁10号线光华路车站中洞采用洞桩法施工，这种工法的最大特点是在小导洞内实施钻孔灌注桩，钻孔灌注桩即是中洞开挖过程中的主要围护结构，又是承担上部荷载的主要承载结构。而如何确定围护桩桩长是重点讨论的问题。
北京地铁10号线光华路站“洞桩法”围护桩桩长计算与分析
【摘 要】
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北京地铁10号线光华路车站中洞采用洞桩法施工，这种工法的最大特点是在小导洞内实施钻孔灌注桩，钻孔灌注桩即是中洞开挖过程中的主要围护结构，又是承担上部荷载的主要承载结构。
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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铁道勘察
【发表日期】
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2008年5期
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