【摘 要】
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为模拟舰用设备的抗冲击能力，降低船舰损坏风险，根据冲击试验指标，设计并研究了高速冲击试验机液压控制系统。在设计液压系统原理图的同时，采用AMESim软件着重分析闭环位置控制系统，发现采用速度前馈、加速度前馈、加速度校正与传统PID相结合的复合控制算法具有更好的控制效果。采用电机泵组加蓄能器作为动力源，实现能量的存储和瞬间释放，可模拟出准确的正波冲击。
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为模拟舰用设备的抗冲击能力，降低船舰损坏风险，根据冲击试验指标，设计并研究了高速冲击试验机液压控制系统。在设计液压系统原理图的同时，采用AMESim软件着重分析闭环位置控制系统，发现采用速度前馈、加速度前馈、加速度校正与传统PID相结合的复合控制算法具有更好的控制效果。采用电机泵组加蓄能器作为动力源，实现能量的存储和瞬间释放，可模拟出准确的正波冲击。
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