波兰国家铁路的蒸汽和电力牵引

来源 :国外内燃机车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xieyuanming
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1987年,波兰国家铁路蒸汽牵引所完成的运量仍占总运量(总重吨-公里)的1.7%。到1988年度底,蒸汽机车将不再担当货物列车的牵引任务,两年后,亦将从客运牵引中彻底消失。截至1988年5月28日,波兰国家铁路已拥有10000km 电气化线路,占整个铁路网营业 In 1987, the volume carried by the Polish National Railways steam trains still accounted for 1.7% of the total volume (total tonnage - km). By the end of 1988, the steam locomotive will no longer serve as a traction task for freight trains and will disappear completely from passenger traction two years later. As of May 28, 1988, the Polish National Railways already had 10,000 km of electrified lines, accounting for the entire railway network
其他文献
冬季为了维持养鱼缸或水族饲养箱的水温,通常使用电灯泡或螺旋形加热器来使水温提高,这种方法所消耗的电能是相当可观的。现从国外资料中看到不用电能的加热方法,简便易行,