论文部分内容阅读
合理的绿灯间隔对保障交叉口交通安全和提高通行能力至关重要，国内还没有制定绿灯间隔时间计算的具体标准。文中以交叉口时空资源最大化为目标，以常见的十字交叉口为研究对象，基于交通冲突分析探讨建立交叉口各流向绿间隔矩阵的方法，通过对非冲突流向之间优化组合划分相位方法的探讨，提出了信号设置“大小相位”的概念，采用绿间隔矩阵分析了相位之间的绿间隔时间计算方法。实例仿真分析表明，该配时方法实用可行。