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客运专线大型客运站列车作业过程模拟仿真是检验客运站站场设计质量，研究车站设备合理配置的重要手段和方法。对客运站设备、列车作业等客观实体进行结构化描述是仿真系统建立和开发的关键．不同性质的列车到达客运站会选择不同的作业任务序列和占用不同的设备，即选择不同的作业过程．针对北京南站京津城际铁路车场的站线配置，在给定的列车运行图基础上，从作业过程占有设备顺序和时间的角度建立了站线运用及动车组接续方案优化模型。研究发现：对于北京南站京津城际车场求解模型最好估计计算时间为1．3×1027s，一般的优化算法根