汽车发电机整流电路故障分析及应急处理

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汽车发电机二极管烧毁,应剪断有故障二极管的接线,断开其电流通路。此时,三相整流处于缺相状态,发电机虽不能完全正常工作,但仍可短期维持汽车行驶。调节器故障若因达林顿管烧坏引起,应马上断开调节器与蓄电池的接线,阻止发电机对蓄电池过充电。若蓄电池电压很低,发电机无法对其供电,需检查整流桥有无损坏或脱线,如整流部分和接线完好,则调节器内部出现故障,应把F端和E端短接。
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