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[摘 要]随着我国社会经济的飞速发展，我国的城市化进程不断加快，政府在交通建设方面尤为重视，其中道路和桥梁建设规模最为巨大，推动了社会经济的不断发展，需要引起注意的是，在建设过程中一定要保证质量，提高道路和穷亮的使用性能。在设计使用和维护过程中一定要注意考虑到防水问题。笔者主要就城市道路与桥梁防水技术进行一系列的探究。
[关键词]城市道路 桥梁 防水技术
中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）45-0209-01
1 城市道路与桥梁的发展现状
近年来，虽然城市道路和桥梁的大量建设，对城市经济的发展起到一定的关键性作用。但是随着使用年限的不断增长，日积月累车辆的反复碾压，雨水的不断渗入，使得一些道路和桥梁表面严重受损，路面出现网裂的现象，甚至出现渗水、漏水，塌陷的状况，对道路和桥梁的安全性和耐久性产生严重的影响，对人民的人身及财产安全造成一定的威胁。现阶段，桥梁和道路的问题逐步受到了政府的重视，为了提升道路和桥梁的使用价值，必须加强对城市道路和桥梁防水技术的研究，在建设过程中注意采取一定的保护措施，提高道路和桥梁本身的防水性，提高道路和桥梁的使用性能。
2 城市道路和桥梁防水技术
2.1 城市道路防水技术
近年来，虽然政府在城市道路建设中，投入了大量的资金建设，采取了不少的防水措施，不断改进技术，但是伴随着时间的推移，道路使用年限的不断增加，道路方面的安全问题接踵而至，许多道路出现裂缝，雨水、雪水、污水的不断渗入，对城市道路本身造成了很大的危害。由此，道路的防水建设能力受到了广泛的重视，其中具体措施主要有以下几个方面：
2.1.1 采用土工布防水层
为了防止雨水、雪水进一步的渗透，目前我国采用是在粗粒式沥青混凝土上设土工布防水层，土工布防水层采用二油一布的方式这种方法。随着时间的推移，乳化沥青防水层显然不能满足巨大交通量的需求，出现一系列的道路开裂，断层的等问题，由此人类研制了一种能够满足道路需求的技术，把沥青混凝土面层做成“有机玻璃”的形式，将土工布防水层加设在粗粒式沥青混凝土与细粒式沥青混凝土的中间，这样的设计方式可以增强路面的抗压、抗裂能力，增加道路的使用性能，满足社会交通需求。
2.1.2 建立完整的排水系统
由于各种各样的天气因素、人文因素，所产生的积水、雨水、雪水等在路面淤积，严重腐蚀了路面的材料，严重的容易造成路面塌陷、断裂等情况出现。所以这就需要建设完整的城市道路排水系统，路面基层要有足够的孔隙，来确保把水从道路中彻底的排出去。其次还要注意对道路基层材料的配比进行调整，但是一定要在满足级配符合施工基本规范的要求下进行，由此达到提高排水能力的使用效果，从而增强城市道路的使用年限，提升道路的使用性能。
2.2 城市桥梁的防水技术
对于城市桥梁结构中是否要加设防水层的问题，我国颁布的《城市桥梁设计准则》中做出了比较明确的相关规定，规定中郑重表明，加设防水层时需要对桥梁的实际情况进行科学考察并进行判断，对于防水层的结构和厚度等问题，也需要相关工作人员对桥梁的结构进行研究，才能决定是否实施加设防水层的工作。随着我国经济的迅速增长，桥梁建设对于整个社会经济建设的作用非同小觑，目前，我国对于桥梁防水技术的研究工作也日渐深入，其中在城市桥梁防水建设中主要存在三个问题。
2.2.1 桥梁防水设计不够全面
在桥梁的方案设计工作中，由于相关设计人员对于桥梁铺装设计的不够重视，在防水方面的设计不够全面，导致防水设计在桥梁总设计中处于弱势地位，长时间内得不到重视。由此造成后续桥梁的修补防水工作频繁实施，阻碍了人们的正常生活。
2.2.2 桥梁防水材料欠缺
虽然我国的科技事业处于领先地位，但是我国的在桥梁设计材料方面的科学技术尚未成熟，尤其是在防水材料方面的研制还不够深入，目前能够用于桥梁建设防水的材料少之又少，仍需大量科技人才加强桥梁防水材料的研究，及时解决桥梁防水问题，为社会建设做出巨大贡献。
2.2.3 桥梁施工技术不够完善
桥梁建设过程中，桥梁的施工问题是决定桥梁质量好坏，桥梁使用性能高低的关键性的一步，但是在我国桥梁建设中，至今没有一个完整的桥梁施工质量评价标准体系，施工时没有一个衡量的标准，施工质量很难保证，施工技术方面也不是很完善，仍需要提高施工技术，所以我国在城市桥梁建设防水方面的工作一直处于低迷状态，长期以来施工工作进展缓慢，后期需要科学技术人才对施工工艺进行不断的创新和改进，需要引起政府及相关部门的高度重视，共同促进我国城市桥梁建设施工的发展。
3 有关城市道路和桥梁防水工作的措施
3.1 城市道路防水建设措施
对于城市道路防水建设所出现的问题，首先要建立完善的道路排水系统，然后将土工布防水层加设在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土的中间位置，这样可以使沉积在道路基层的雨水或者雪水，在横坡的作用力下由高向低的流入到一侧的排水沟或者是道路的渗水孔内，这样可以使道路基层的水不再沉积，能彻底排出去。如果道路的土基的透水性比较好，就可以直接使水透过基层排出，相反如果是土基的透水性较差，铺路材料采用片石或者是块浆切割而成的挡土墙的话，那就必须要设置排水口了。对于城市道路的防水建设，不要单一的只进行防水工作的实施，一定要注意防水排水工作相互结合，加快研制新型防水材料的进程，综合治理，科学防治，达到实现道路防水的基本目的，促进我国交通事业的快速发展。
3.2 城市桥梁防水建设的措施
为避免桥梁发生因为水的侵害而使钢筋生锈的情况，可以采用水泥混凝土或者是沥青混凝土作为桥面的铺装材料，在桥面板铺装层之间加设一层有效的防水和防溶解盐的不锈水层，由此来减少水对桥梁的损害。在选用桥面防水材料时，需要引起注意的是要选择坚固、耐久、韧性强的，还能适应温度变化的材料。例如聚氨酯弹性防水涂料，它可以耐高温、防水性极强、耐老化性能强、但是与沥青混合料的结合能力差，造价成本高。由此看来，加快研制新型防水材料是非常必要的。防水层厚度的实施要根据桥梁纵向坡度的大小来决定。在防水层的施工过程中，要注意在防水层的顶部设置一层保护层，这项工作应该在防水层施工后的24小时之内尽快施工完毕。施工过程中，一定要加强对防水材料和施工质量的检测工作，确保施工工程顺利高效进行。与城市道路建设相同，桥梁建设过程中一定也要注意水和排水工作相互结合。完善桥梁排水系统，加设桥面边沟排水和桥面泄水孔等设备，桥梁横断面悬出的部分两侧要设置供排水哟高的滴水槽。
4 结束语
我国城市化的脚步不断加快，这就意味着对于城市交通建设的要求越来越高，对于城市桥梁和道路的防水能力的建设不断增强。就目前看来，显然我国的城市道路和桥梁的防水建设技术还不够成熟，仍需要加强有关防水技术方面的学术交流研究，时刻关注国外相关动态，取其精华，去其糟粕，总结其中的经验应用到实际建设中去，发展创型科技，培养创新型人才，掌握城市道路和桥梁的防水构造，抓好施工过程中的每个要点，秉持严肃认真的态度，只有这样我们才能在城市道路和桥梁防水建设中有所作为，才能在可持续发展的道路上走的更远。
参考文献：
[1] 穆祥纯.城市桥梁结构防水技术的研究和应用[c].十四届全国桥梁结构学术大会论文集.上海：同济大学出版社，2002.
[2] 胡贻生.对于城市道路与桥梁防水技术的研究[J].新材料新装饰.2014（13）
[关键词]城市道路 桥梁 防水技术
中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）45-0209-01
1 城市道路与桥梁的发展现状
近年来，虽然城市道路和桥梁的大量建设，对城市经济的发展起到一定的关键性作用。但是随着使用年限的不断增长，日积月累车辆的反复碾压，雨水的不断渗入，使得一些道路和桥梁表面严重受损，路面出现网裂的现象，甚至出现渗水、漏水，塌陷的状况，对道路和桥梁的安全性和耐久性产生严重的影响，对人民的人身及财产安全造成一定的威胁。现阶段，桥梁和道路的问题逐步受到了政府的重视，为了提升道路和桥梁的使用价值，必须加强对城市道路和桥梁防水技术的研究，在建设过程中注意采取一定的保护措施，提高道路和桥梁本身的防水性，提高道路和桥梁的使用性能。
2 城市道路和桥梁防水技术
2.1 城市道路防水技术
近年来，虽然政府在城市道路建设中，投入了大量的资金建设，采取了不少的防水措施，不断改进技术，但是伴随着时间的推移，道路使用年限的不断增加，道路方面的安全问题接踵而至，许多道路出现裂缝，雨水、雪水、污水的不断渗入，对城市道路本身造成了很大的危害。由此，道路的防水建设能力受到了广泛的重视，其中具体措施主要有以下几个方面：
2.1.1 采用土工布防水层
为了防止雨水、雪水进一步的渗透，目前我国采用是在粗粒式沥青混凝土上设土工布防水层，土工布防水层采用二油一布的方式这种方法。随着时间的推移，乳化沥青防水层显然不能满足巨大交通量的需求，出现一系列的道路开裂，断层的等问题，由此人类研制了一种能够满足道路需求的技术，把沥青混凝土面层做成“有机玻璃”的形式，将土工布防水层加设在粗粒式沥青混凝土与细粒式沥青混凝土的中间，这样的设计方式可以增强路面的抗压、抗裂能力，增加道路的使用性能，满足社会交通需求。
2.1.2 建立完整的排水系统
由于各种各样的天气因素、人文因素，所产生的积水、雨水、雪水等在路面淤积，严重腐蚀了路面的材料，严重的容易造成路面塌陷、断裂等情况出现。所以这就需要建设完整的城市道路排水系统，路面基层要有足够的孔隙，来确保把水从道路中彻底的排出去。其次还要注意对道路基层材料的配比进行调整，但是一定要在满足级配符合施工基本规范的要求下进行，由此达到提高排水能力的使用效果，从而增强城市道路的使用年限，提升道路的使用性能。
2.2 城市桥梁的防水技术
对于城市桥梁结构中是否要加设防水层的问题，我国颁布的《城市桥梁设计准则》中做出了比较明确的相关规定，规定中郑重表明，加设防水层时需要对桥梁的实际情况进行科学考察并进行判断，对于防水层的结构和厚度等问题，也需要相关工作人员对桥梁的结构进行研究，才能决定是否实施加设防水层的工作。随着我国经济的迅速增长，桥梁建设对于整个社会经济建设的作用非同小觑，目前，我国对于桥梁防水技术的研究工作也日渐深入，其中在城市桥梁防水建设中主要存在三个问题。
2.2.1 桥梁防水设计不够全面
在桥梁的方案设计工作中，由于相关设计人员对于桥梁铺装设计的不够重视，在防水方面的设计不够全面，导致防水设计在桥梁总设计中处于弱势地位，长时间内得不到重视。由此造成后续桥梁的修补防水工作频繁实施，阻碍了人们的正常生活。
2.2.2 桥梁防水材料欠缺
虽然我国的科技事业处于领先地位，但是我国的在桥梁设计材料方面的科学技术尚未成熟，尤其是在防水材料方面的研制还不够深入，目前能够用于桥梁建设防水的材料少之又少，仍需大量科技人才加强桥梁防水材料的研究，及时解决桥梁防水问题，为社会建设做出巨大贡献。
2.2.3 桥梁施工技术不够完善
桥梁建设过程中，桥梁的施工问题是决定桥梁质量好坏，桥梁使用性能高低的关键性的一步，但是在我国桥梁建设中，至今没有一个完整的桥梁施工质量评价标准体系，施工时没有一个衡量的标准，施工质量很难保证，施工技术方面也不是很完善，仍需要提高施工技术，所以我国在城市桥梁建设防水方面的工作一直处于低迷状态，长期以来施工工作进展缓慢，后期需要科学技术人才对施工工艺进行不断的创新和改进，需要引起政府及相关部门的高度重视，共同促进我国城市桥梁建设施工的发展。
3 有关城市道路和桥梁防水工作的措施
3.1 城市道路防水建设措施
对于城市道路防水建设所出现的问题，首先要建立完善的道路排水系统，然后将土工布防水层加设在粗粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土的中间位置，这样可以使沉积在道路基层的雨水或者雪水，在横坡的作用力下由高向低的流入到一侧的排水沟或者是道路的渗水孔内，这样可以使道路基层的水不再沉积，能彻底排出去。如果道路的土基的透水性比较好，就可以直接使水透过基层排出，相反如果是土基的透水性较差，铺路材料采用片石或者是块浆切割而成的挡土墙的话，那就必须要设置排水口了。对于城市道路的防水建设，不要单一的只进行防水工作的实施，一定要注意防水排水工作相互结合，加快研制新型防水材料的进程，综合治理，科学防治，达到实现道路防水的基本目的，促进我国交通事业的快速发展。
3.2 城市桥梁防水建设的措施
为避免桥梁发生因为水的侵害而使钢筋生锈的情况，可以采用水泥混凝土或者是沥青混凝土作为桥面的铺装材料，在桥面板铺装层之间加设一层有效的防水和防溶解盐的不锈水层，由此来减少水对桥梁的损害。在选用桥面防水材料时，需要引起注意的是要选择坚固、耐久、韧性强的，还能适应温度变化的材料。例如聚氨酯弹性防水涂料，它可以耐高温、防水性极强、耐老化性能强、但是与沥青混合料的结合能力差，造价成本高。由此看来，加快研制新型防水材料是非常必要的。防水层厚度的实施要根据桥梁纵向坡度的大小来决定。在防水层的施工过程中，要注意在防水层的顶部设置一层保护层，这项工作应该在防水层施工后的24小时之内尽快施工完毕。施工过程中，一定要加强对防水材料和施工质量的检测工作，确保施工工程顺利高效进行。与城市道路建设相同，桥梁建设过程中一定也要注意水和排水工作相互结合。完善桥梁排水系统，加设桥面边沟排水和桥面泄水孔等设备，桥梁横断面悬出的部分两侧要设置供排水哟高的滴水槽。
4 结束语
我国城市化的脚步不断加快，这就意味着对于城市交通建设的要求越来越高，对于城市桥梁和道路的防水能力的建设不断增强。就目前看来，显然我国的城市道路和桥梁的防水建设技术还不够成熟，仍需要加强有关防水技术方面的学术交流研究，时刻关注国外相关动态，取其精华，去其糟粕，总结其中的经验应用到实际建设中去，发展创型科技，培养创新型人才，掌握城市道路和桥梁的防水构造，抓好施工过程中的每个要点，秉持严肃认真的态度，只有这样我们才能在城市道路和桥梁防水建设中有所作为，才能在可持续发展的道路上走的更远。
参考文献：
[1] 穆祥纯.城市桥梁结构防水技术的研究和应用[c].十四届全国桥梁结构学术大会论文集.上海：同济大学出版社，2002.
[2] 胡贻生.对于城市道路与桥梁防水技术的研究[J].新材料新装饰.2014（13）