论文部分内容阅读
深入开展车用发动机机内净化的研究，是使车用发动机排放达到有关法规要求的关键所在和首要环节。该文通过对Ｄ系列柴油机排放水平实际测量数据的分析，摸清降低排放的入切点的成因，在燃油喷射系统、增压系统、燃烧系统及机油耗控制等方面进行了大量理论研究与优化试验，最终的技术方案使使毓柴油机ＮＯｘ下降了４７．２℅，颗粒ＰＭ下降２０℅，全面达到了欧洲Ⅰ的排放标准。