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以快慢车停站方式下的地铁运行为研究对象，分析快慢车方案对旅客出行、站务管理等方面的影响。以最大化乘客满意程度为目标构建线性规划模型，利用Cplex进行编程求解，得到快慢车运行方案。并将快慢车运行方案与普通列车运行方案进行比较，得出快慢车运行方案会减少乘客平均等待时间，从而提高乘客满意度的结论。
基于乘客满意度的快慢车运行管理研究
【摘 要】
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以快慢车停站方式下的地铁运行为研究对象，分析快慢车方案对旅客出行、站务管理等方面的影响。以最大化乘客满意程度为目标构建线性规划模型，利用Cplex进行编程求解，得到快慢车
【机 构】
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轨道交通控制与安全国家重点实验室
【出 处】
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现代城市轨道交通
【发表日期】
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2015年5期
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