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摘 要：随着我国经济的持续发展，全国各地对电能的需求量呈现出不断增大的趋势。为了应对庞大的电力输送，线路采用的电压等级越来越高，高压输电线路附近的强电场作用可能对人体造成潜在的危害。为确保用电安全，防止对施工人员的伤害，有必要保证施工安全。本文对高压输电线路施工中的安全技术措施进行了研究，希望为施工单位提供一定的参考，以减少施工过程中的安全事故。
关键词：高压输电线路;施工;安全技术
随着我国经济建设的快速发展，高压输电线路建设逐步发展，主要表现在：规模越来越大、战线越来越长、构造越来越复杂、涉及的范围越来越广。由于当前高压输电线路工艺尚不完善，以及线路施工的特性，使得事故时常发生，这给我国的经济建设和人民的生命财产安全带来了极大的危害。
1 高压输电线路施工管理的原则和要求
1.1原则
高压输电线路施工管理要始终坚持科学施工、依法施工的基本原则，并在实际施工中以人为本，建立安全生产责任制和安全施工管理机制。
1.2要求
高压输电线路施工过程中，要坚持依法施工和安全管理相结合的基本要求，注重施工安全、施工进度、施工质量以及施工效益的合理关系，避免施工安全事故的发生。对施工人员安全生产，要保证电网和机械设备始终处于安全的状态。同时建立对项目负责人的管理考核机制，切实落实安全生产责任制，确保各项安全管理工作的顺利开展。
2 高压输电线路施工安全技术措施
2.1基础施工安全技术措施
人工开挖土石方过程中，为避免出现变形裂缝，在挖掘之前要对地质情况进行全面的检查，做好施工范围内的地质情况摸底;在实际的地质资料设计过程，要对土石塌陷现象加以避免，保证人员安全。施工过程中要按设计要求做好护壁，并及时完善坑洞的送风措施。
爆破作业过程中，必须编制爆破作业方案及作业指導书，由熟悉爆破材料性能的相关技工进行作业，并设立监护小组对爆破作业的安全性进行保证。
2.2铁塔组立安全技术措施
高空作业人员作业（含组装高度超过两米的地面组装作业）前，必须系好安全带，并拴在牢固的构件上。吊装方案、吊重和现场布置应符合施工技术措施的规定，不得擅自更改，遇特殊情况，工作负责人和安全技术人员可以补充相应的加固安全措施。施工器具必须按施工技术措施的规定配备和选用，不得超载使用。提升抱杆前，必须先将提升腰滑车处及以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓。提升抱杆时应统一指挥，四条控制拉线应互相配合，受力基本一致，保持抱杆正直上升，到位后四条拉线应拴牢。吊件起吊过程应设专人指挥，受力锚桩设专人看守，施工人员不得随吊件上升，注意吊件与塔身应保持一定距离。塔材将就位前，操作人员应站在安全可靠的位置上，停止牵引后才靠近就位，站位尽量避开吊件垂直下方;就位顺序应按先低侧后高侧，组装不顺利时应查明原因，不得强行组装;主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。铁件及工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上;分片吊装塔片，带铁应能够自由活动，螺帽应出扣;带铁自由端朝上时，应绑扎牢固。杆塔临时拉线设置：①使用钢丝绳，单杆（塔）不得少于4 条，双杆（塔）不得少于6 条;②绑扎由技工担任;③未绑扎固定前不得登高。临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除;④使用绳卡固定钢丝绳端部时，固定用绳卡的数量符合规定。
2.3跨越架施工安全技术措施
高空作业人员作业前，必须系好安全带，并拴在牢固的构件上;上下作业要密切配合，所有工具、材料用绳索传递，严禁抛扔。搭（拆）等级公路或铁路的越线架，施工人员之间要相互照应，穿越公路或跨路传递架材应注意来往车辆。施工现场安全防护设施及安全警告标志应配备齐全，越线架上应悬挂醒目的警示标志。搭（拆）跨公路越线架施工人员应着反光服装，被跨公路的来车方向应设立“电力施工，车辆慢行”警示牌，公路两侧的立杆（柱）应设反光醒目标志，封顶离路面距离应标识清楚。越线架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。越线架的立杆应垂直，埋深不得小于50cm，杆坑底部应夯实;遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。越线架的横杆应与立杆成直角搭设。越线架两端及每隔6～7 根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于30cm。拆除越线架要自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔;严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。
2.4架线施工安全技术措施
架线施工具有施工区域跨度大、联络受限、高空作业多的特点，增加了施工难度，施工的安全风险也成倍增加。架线施工的安全技术就是要通过制订严格的安全规程和架线施工安全措施保证施工人员的人身安全，并在此基础上对设备的安全和架线工作的顺利进展进行全面的保障。
跨越架施工之前，必须根据跨越架的搭设方案，在技术交底时，结合跨越架的相关技术参数设置，根据电业安全工作规程的要求对跨越架施工进行全面检验，对跨越架施工安全进行保障。
张力放线过程必须有专人指挥，保证通信的畅通。实施放线前必须对所使用的工器具进行全面的检查，确保工器具的安全、可靠。放线方案必须经过严格审查审定，以保证各有关安全措施的有效性。放线前必须对所有涉及的操作人员进行安全技术交底，切实做到安全保证措施贯彻到每一个人。放线过程中要保持全程处于监控状态下，遇到任何问题应及时提出解决方案，把事故可能性控制在最低。
2.5附件安装施工技术措施
高空压接人员操作前必须系好安全带，并拴在牢固的构件上;下绝缘子串工作时安全带应拴在横担主材上。附件安装离开杆塔本体结构时必须使用二道防护绳（速差保护器）;为防止挂线金具发生问题造成人身受两个方向的拉力，因此附件安装出线时不准同时使用安全带和二道保护绳。附件安装前作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，严禁使用不符合要求的专用工具和安全用具。相邻杆塔不得同时在同一相位上进行附件安装，高空作业下方和吊件下方不得有人。双钩紧线器或链条葫芦应挂在横担的施工孔上提升导线;若无施工孔承力点应经计算后确定，并在绑扎处垫以软物。在跨越带电线路、公路、铁路、通航河流、重要通讯线的施工段内进行附件安装时，必须采取防止导线或地线坠落的措施，操作前做好防止感应电安全措施。高空作业提升金具、工具等必须绑扎牢固，拉绳人员不准在垂直下方，杆塔上作业人员所用工具、材料不准抛掷，传递时应使用绳索。地线附件安装时宜采用提升工具，如采用肩扛时应站在地线内侧使用外肩扛地线，先试一下压力大小，如果一个人不能作业时应叫人协助，不得冒险蛮干。使用飞车进行高空附件安装时，两侧杆塔高差较大段内应采取控制措施，防止飞车制动失灵时造成跑车现象。飞车通过跨越架、电力线、通讯线等必须慢行，随车监护人必须准确判断飞车与被跨物安全距离是否符合规程要求，否则应禁止通过。
总之，在高压输电线路的施工中，架线作业是重要的环节，特别要重视施工现场的安全管理工作，以避免由于施工不当到时安全问题发生，同时可以保证施工质量。
参考文献：
[1] 郑林.对高压输电线路施工安全技术的探究[J].科学中国人.2015（32）
[2] 韩飞.高压输电线路施工作业风险和安全技术措施[J].科技创新导报.2015（31）
[3] 李侃.电力配网工程施工中的安全管理研究[J].中国高新技术企业.2017（11）
关键词：高压输电线路;施工;安全技术
随着我国经济建设的快速发展，高压输电线路建设逐步发展，主要表现在：规模越来越大、战线越来越长、构造越来越复杂、涉及的范围越来越广。由于当前高压输电线路工艺尚不完善，以及线路施工的特性，使得事故时常发生，这给我国的经济建设和人民的生命财产安全带来了极大的危害。
1 高压输电线路施工管理的原则和要求
1.1原则
高压输电线路施工管理要始终坚持科学施工、依法施工的基本原则，并在实际施工中以人为本，建立安全生产责任制和安全施工管理机制。
1.2要求
高压输电线路施工过程中，要坚持依法施工和安全管理相结合的基本要求，注重施工安全、施工进度、施工质量以及施工效益的合理关系，避免施工安全事故的发生。对施工人员安全生产，要保证电网和机械设备始终处于安全的状态。同时建立对项目负责人的管理考核机制，切实落实安全生产责任制，确保各项安全管理工作的顺利开展。
2 高压输电线路施工安全技术措施
2.1基础施工安全技术措施
人工开挖土石方过程中，为避免出现变形裂缝，在挖掘之前要对地质情况进行全面的检查，做好施工范围内的地质情况摸底;在实际的地质资料设计过程，要对土石塌陷现象加以避免，保证人员安全。施工过程中要按设计要求做好护壁，并及时完善坑洞的送风措施。
爆破作业过程中，必须编制爆破作业方案及作业指導书，由熟悉爆破材料性能的相关技工进行作业，并设立监护小组对爆破作业的安全性进行保证。
2.2铁塔组立安全技术措施
高空作业人员作业（含组装高度超过两米的地面组装作业）前，必须系好安全带，并拴在牢固的构件上。吊装方案、吊重和现场布置应符合施工技术措施的规定，不得擅自更改，遇特殊情况，工作负责人和安全技术人员可以补充相应的加固安全措施。施工器具必须按施工技术措施的规定配备和选用，不得超载使用。提升抱杆前，必须先将提升腰滑车处及以下塔身的辅材装齐，并拧紧螺栓。提升抱杆时应统一指挥，四条控制拉线应互相配合，受力基本一致，保持抱杆正直上升，到位后四条拉线应拴牢。吊件起吊过程应设专人指挥，受力锚桩设专人看守，施工人员不得随吊件上升，注意吊件与塔身应保持一定距离。塔材将就位前，操作人员应站在安全可靠的位置上，停止牵引后才靠近就位，站位尽量避开吊件垂直下方;就位顺序应按先低侧后高侧，组装不顺利时应查明原因，不得强行组装;主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。铁件及工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上;分片吊装塔片，带铁应能够自由活动，螺帽应出扣;带铁自由端朝上时，应绑扎牢固。杆塔临时拉线设置：①使用钢丝绳，单杆（塔）不得少于4 条，双杆（塔）不得少于6 条;②绑扎由技工担任;③未绑扎固定前不得登高。临时拉线必须在永久拉线全部安装完毕后方可拆除;④使用绳卡固定钢丝绳端部时，固定用绳卡的数量符合规定。
2.3跨越架施工安全技术措施
高空作业人员作业前，必须系好安全带，并拴在牢固的构件上;上下作业要密切配合，所有工具、材料用绳索传递，严禁抛扔。搭（拆）等级公路或铁路的越线架，施工人员之间要相互照应，穿越公路或跨路传递架材应注意来往车辆。施工现场安全防护设施及安全警告标志应配备齐全，越线架上应悬挂醒目的警示标志。搭（拆）跨公路越线架施工人员应着反光服装，被跨公路的来车方向应设立“电力施工，车辆慢行”警示牌，公路两侧的立杆（柱）应设反光醒目标志，封顶离路面距离应标识清楚。越线架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各1.5m，且架顶两侧应装设外伸羊角。越线架的立杆应垂直，埋深不得小于50cm，杆坑底部应夯实;遇松土或无法挖坑时应绑扫地杆。越线架的横杆应与立杆成直角搭设。越线架两端及每隔6～7 根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于30cm。拆除越线架要自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔;严禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。
2.4架线施工安全技术措施
架线施工具有施工区域跨度大、联络受限、高空作业多的特点，增加了施工难度，施工的安全风险也成倍增加。架线施工的安全技术就是要通过制订严格的安全规程和架线施工安全措施保证施工人员的人身安全，并在此基础上对设备的安全和架线工作的顺利进展进行全面的保障。
跨越架施工之前，必须根据跨越架的搭设方案，在技术交底时，结合跨越架的相关技术参数设置，根据电业安全工作规程的要求对跨越架施工进行全面检验，对跨越架施工安全进行保障。
张力放线过程必须有专人指挥，保证通信的畅通。实施放线前必须对所使用的工器具进行全面的检查，确保工器具的安全、可靠。放线方案必须经过严格审查审定，以保证各有关安全措施的有效性。放线前必须对所有涉及的操作人员进行安全技术交底，切实做到安全保证措施贯彻到每一个人。放线过程中要保持全程处于监控状态下，遇到任何问题应及时提出解决方案，把事故可能性控制在最低。
2.5附件安装施工技术措施
高空压接人员操作前必须系好安全带，并拴在牢固的构件上;下绝缘子串工作时安全带应拴在横担主材上。附件安装离开杆塔本体结构时必须使用二道防护绳（速差保护器）;为防止挂线金具发生问题造成人身受两个方向的拉力，因此附件安装出线时不准同时使用安全带和二道保护绳。附件安装前作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，严禁使用不符合要求的专用工具和安全用具。相邻杆塔不得同时在同一相位上进行附件安装，高空作业下方和吊件下方不得有人。双钩紧线器或链条葫芦应挂在横担的施工孔上提升导线;若无施工孔承力点应经计算后确定，并在绑扎处垫以软物。在跨越带电线路、公路、铁路、通航河流、重要通讯线的施工段内进行附件安装时，必须采取防止导线或地线坠落的措施，操作前做好防止感应电安全措施。高空作业提升金具、工具等必须绑扎牢固，拉绳人员不准在垂直下方，杆塔上作业人员所用工具、材料不准抛掷，传递时应使用绳索。地线附件安装时宜采用提升工具，如采用肩扛时应站在地线内侧使用外肩扛地线，先试一下压力大小，如果一个人不能作业时应叫人协助，不得冒险蛮干。使用飞车进行高空附件安装时，两侧杆塔高差较大段内应采取控制措施，防止飞车制动失灵时造成跑车现象。飞车通过跨越架、电力线、通讯线等必须慢行，随车监护人必须准确判断飞车与被跨物安全距离是否符合规程要求，否则应禁止通过。
总之，在高压输电线路的施工中，架线作业是重要的环节，特别要重视施工现场的安全管理工作，以避免由于施工不当到时安全问题发生，同时可以保证施工质量。
参考文献：
[1] 郑林.对高压输电线路施工安全技术的探究[J].科学中国人.2015（32）
[2] 韩飞.高压输电线路施工作业风险和安全技术措施[J].科技创新导报.2015（31）
[3] 李侃.电力配网工程施工中的安全管理研究[J].中国高新技术企业.2017（11）