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采用车辆动态曲线通过理论，研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系，为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。
准高速、高速铁路缓和曲线线型选择研究
【摘 要】
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采用车辆动态曲线通过理论，研究了车辆曲线通过安全和舒适度与缓和曲线线型之间的关系，为准高速、高速铁路缓和曲线线型选择提供了理论依据。
【机 构】
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广州铁路（集团）公司科学技术研究所
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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2001年2期
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