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摘 要：作为城市基础设施的重要组成部分及影响广大的市民日常生活的重要工程，市政道路施工对居民生活以及对于城市的现代化形象和市容市貌所产生的影响是极其深远的。而新形势也对市政道路施工质量的管理提出了更加严峻的考验及要求。以此为出发点，本文阐述了市政道路施工质量管理中所存在的基本问题以及市政道路施工质量管理的基本现状，在此基础上提出了做好市政道路施工质量管理的基本措施。研究结果可为市政道路工程质量管理水平的提高提供一定的帮助。
关键词：市政道路工程；施工质量；管理措施；
中图分类号：F253.3 文献标识码：
0.前言
随着国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，市政道路建设工程的规模及数量越来越大。而如何提高市政道路建设的质量以及施工质量管理也作为一项值得研究的重要课题，受到了相关机构的广泛关注。
市政道路建设不仅应该遵循科学、全面、严密、精心的基本原则，还应该在此基础上进行精心的设计与科学的规划，做好市政道路施工质量管理。只有做到这些，市政道路的建設质量与效益才会得到根本的保证。
1.市政道路施工质量管理现状及存在的问题
市政道路建设所受到的考验主要来自行政命令与行政计划，除此之外还会受到地质条件、天气状况以及其他各种类型的外界条件的影响。而由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工且城市交通的需要又不允许工期过长[2]，这些问题和特点都给市政工程道路建设提出了更多的问题和考验。
1.1市政工程道路施工的基本特点
（1）市政道路的施工工期大多都较短，并且通常是由政府出资修建。因而为了尽可能的减少市政道路施工对城市生活的各个方面所产生的影响，相关部门都要求其缩短工期。这就给施工单位的进度计划制定带来一些困难。
（2）施工的场地面积较小。市政道路施工所发生的范围一般是市区内的街道，会涉及到旧房的拆迁，因此一般施工场地狭窄并且会对施工地段周围的交通与环境产生负面影响。因此，市政道路的施工不但会对市民的日常生活带来严重不便，还具有进度控制困难和质量控制难于操作等特点。
（3）市政道路施工的复杂性。主要表现在经常会遇到热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况。盲目施工可能会导致管线的破坏，引起经济损失甚至会造成重大的安全问题。
（4）施工现场中必然会涉及到大量的工程用材等，这也给施工的空间带来一定的难度。除此之外，市政道路的施工还存在对施工进度的片面追求，忽视施工质量，却把过多的注意力放在其他不相关的利益方面。
（5）地质条件也是对市政道路的施工质量产生严重影响的因素。施工现场经常会遇到地下水位过高或者土质条件过差等地质因素，这时需要采取深井降水等有效措施解决地质因素的影响，直到达到合格标准才可以进行正常的施工。
1.2市政道路施工质量控制要点
（1）市政道路施工控制要点具有一定的多样性的，主要包括测量控制、平面控制等。在实际工作中应根据这些实际情况，精确测量周围建筑物和构造物的密度以及高度等。
（2）在社会主义市场经济条件下，各种材料的销售渠道越来越多，很容易对市政道路的采购人员产生错误的引导。针对这种情况，应该及时把好材料关。除此之外，在实际材料采购过程中，采购人员还应及时掌握市场信息，选取质量和价格都更加合适的施工原材料。施工过程中所涉及到的原材料、成品、半成品、构配件、设备必须具有质量检验的合格证书、出厂检验报告以及复试报告等。材料在使用之前还应该进行相应的检验，应该交由具有相应资质的机构进行检验，复试结果合格方可使用。
2.市政道路施工质量管理控制措施
2.1路基施工的质量控制
填方路基施工质量控制的关键点是在施工之前的填方试验路段，对相关的数据进行整理与记录，具体包括了记录压实的设备基本情况、最佳的组合方式、碾压的基本参数等基本要素。然后，根据试验所得出的基本数据作为基本的施工依据。另外，在填方路基前还应该将地面进行平整，主要工作内容包括清除地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土等杂物，在用压路机进行压实之前应先用平地机整平。如果进行了表面的清理之后，原地面和表层土含水量仍然较大，还应该进行其他后续处理，这些后续处理应该包括翻松、打碎、晾晒，这些处理不必有过高的要求，可以就地进行。在含水量等指标达到最佳状态或者达到偏差允许的范围之内时便可以进行碾压。
严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则[3]。
2.2路面的防水侵蚀处理
作为道路施工质量的重要内容，路面的完整性以及较强的防水性在实际施工控制中具有重要意义。相关研究显示，在路基工程中，对边坡的稳定性造成影响的主要因素包括露肩碾压的不到位或者是由于填方宽度的短缺。因为一般填方路基应该进行分层碾压，或者采用卵石以及片石等进行边坡的铺砌。受条件限制的边坡陡峭到一定程度时应进行砌砖石护坡，对于这一种情况的界定常常是遵循土质边坡坡度小于1∶1.5。而路肩碾压不实，与路面接槎处经右侧车轮反复碾压而下沉，形成路肩积水，下渗后使路基和路面结构沉陷，此时应进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%，横坡偏差不大于±1%，确保路肩不会有积水现象发生。
2.3路面的接缝处理与夯实
作为一种较为特殊的道路，市政道路具有用途特殊、施工的环境特殊、工期特殊等特点。另外，市政道路的辅助工程以及辅助设施较多。大多数的雨水井都是直接设置在行车道上的。但是，如果井背的宽度较小时就会造成回填夯实的难度增加，压实度的检查也会变得很艰难。施工过程中常常会出现疏忽或者出现监控不严等情况，且常常会引起水井、检查井以及路面的衔接处发生塌陷，给行车安全带来严重威胁。
2.4道路的维护与保养
作为市政道路维修与养护的基本原则，预防为主、防治结合是增长道路的使用寿命以及降低维修成本的必由之路。因此，在实际市政道路维护工作中应做到防患于未然，避免道路的危害向着更严重的方向发展。
3.结语
综上所述，市政道路在施工前应该制定详尽的施工方案，综合考虑各种因素，防患于未然。在施工过程中应加强规范化施工及安全性的管理，从而达到提高施工的质量和效益的目的。
参考文献
[1]温善敏，温善瑞.市政道路质量管理中存在的问题及对策[J].科技资讯，2011，（01）.
[2]何强.探讨市政道路工程质量问题的控制与对策[J].建材与装饰，2008，（03）.
[3] 马军委，吴红彬.市政道路工程施工质量控制要点[J].中国新技术新产品，2010，（10）.
关键词：市政道路工程；施工质量；管理措施；
中图分类号：F253.3 文献标识码：
0.前言
随着国民经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，市政道路建设工程的规模及数量越来越大。而如何提高市政道路建设的质量以及施工质量管理也作为一项值得研究的重要课题，受到了相关机构的广泛关注。
市政道路建设不仅应该遵循科学、全面、严密、精心的基本原则，还应该在此基础上进行精心的设计与科学的规划，做好市政道路施工质量管理。只有做到这些，市政道路的建設质量与效益才会得到根本的保证。
1.市政道路施工质量管理现状及存在的问题
市政道路建设所受到的考验主要来自行政命令与行政计划，除此之外还会受到地质条件、天气状况以及其他各种类型的外界条件的影响。而由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工且城市交通的需要又不允许工期过长[2]，这些问题和特点都给市政工程道路建设提出了更多的问题和考验。
1.1市政工程道路施工的基本特点
（1）市政道路的施工工期大多都较短，并且通常是由政府出资修建。因而为了尽可能的减少市政道路施工对城市生活的各个方面所产生的影响，相关部门都要求其缩短工期。这就给施工单位的进度计划制定带来一些困难。
（2）施工的场地面积较小。市政道路施工所发生的范围一般是市区内的街道，会涉及到旧房的拆迁，因此一般施工场地狭窄并且会对施工地段周围的交通与环境产生负面影响。因此，市政道路的施工不但会对市民的日常生活带来严重不便，还具有进度控制困难和质量控制难于操作等特点。
（3）市政道路施工的复杂性。主要表现在经常会遇到热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况。盲目施工可能会导致管线的破坏，引起经济损失甚至会造成重大的安全问题。
（4）施工现场中必然会涉及到大量的工程用材等，这也给施工的空间带来一定的难度。除此之外，市政道路的施工还存在对施工进度的片面追求，忽视施工质量，却把过多的注意力放在其他不相关的利益方面。
（5）地质条件也是对市政道路的施工质量产生严重影响的因素。施工现场经常会遇到地下水位过高或者土质条件过差等地质因素，这时需要采取深井降水等有效措施解决地质因素的影响，直到达到合格标准才可以进行正常的施工。
1.2市政道路施工质量控制要点
（1）市政道路施工控制要点具有一定的多样性的，主要包括测量控制、平面控制等。在实际工作中应根据这些实际情况，精确测量周围建筑物和构造物的密度以及高度等。
（2）在社会主义市场经济条件下，各种材料的销售渠道越来越多，很容易对市政道路的采购人员产生错误的引导。针对这种情况，应该及时把好材料关。除此之外，在实际材料采购过程中，采购人员还应及时掌握市场信息，选取质量和价格都更加合适的施工原材料。施工过程中所涉及到的原材料、成品、半成品、构配件、设备必须具有质量检验的合格证书、出厂检验报告以及复试报告等。材料在使用之前还应该进行相应的检验，应该交由具有相应资质的机构进行检验，复试结果合格方可使用。
2.市政道路施工质量管理控制措施
2.1路基施工的质量控制
填方路基施工质量控制的关键点是在施工之前的填方试验路段，对相关的数据进行整理与记录，具体包括了记录压实的设备基本情况、最佳的组合方式、碾压的基本参数等基本要素。然后，根据试验所得出的基本数据作为基本的施工依据。另外，在填方路基前还应该将地面进行平整，主要工作内容包括清除地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土等杂物，在用压路机进行压实之前应先用平地机整平。如果进行了表面的清理之后，原地面和表层土含水量仍然较大，还应该进行其他后续处理，这些后续处理应该包括翻松、打碎、晾晒，这些处理不必有过高的要求，可以就地进行。在含水量等指标达到最佳状态或者达到偏差允许的范围之内时便可以进行碾压。
严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则[3]。
2.2路面的防水侵蚀处理
作为道路施工质量的重要内容，路面的完整性以及较强的防水性在实际施工控制中具有重要意义。相关研究显示，在路基工程中，对边坡的稳定性造成影响的主要因素包括露肩碾压的不到位或者是由于填方宽度的短缺。因为一般填方路基应该进行分层碾压，或者采用卵石以及片石等进行边坡的铺砌。受条件限制的边坡陡峭到一定程度时应进行砌砖石护坡，对于这一种情况的界定常常是遵循土质边坡坡度小于1∶1.5。而路肩碾压不实，与路面接槎处经右侧车轮反复碾压而下沉，形成路肩积水，下渗后使路基和路面结构沉陷，此时应进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%，横坡偏差不大于±1%，确保路肩不会有积水现象发生。
2.3路面的接缝处理与夯实
作为一种较为特殊的道路，市政道路具有用途特殊、施工的环境特殊、工期特殊等特点。另外，市政道路的辅助工程以及辅助设施较多。大多数的雨水井都是直接设置在行车道上的。但是，如果井背的宽度较小时就会造成回填夯实的难度增加，压实度的检查也会变得很艰难。施工过程中常常会出现疏忽或者出现监控不严等情况，且常常会引起水井、检查井以及路面的衔接处发生塌陷，给行车安全带来严重威胁。
2.4道路的维护与保养
作为市政道路维修与养护的基本原则，预防为主、防治结合是增长道路的使用寿命以及降低维修成本的必由之路。因此，在实际市政道路维护工作中应做到防患于未然，避免道路的危害向着更严重的方向发展。
3.结语
综上所述，市政道路在施工前应该制定详尽的施工方案，综合考虑各种因素，防患于未然。在施工过程中应加强规范化施工及安全性的管理，从而达到提高施工的质量和效益的目的。
参考文献
[1]温善敏，温善瑞.市政道路质量管理中存在的问题及对策[J].科技资讯，2011，（01）.
[2]何强.探讨市政道路工程质量问题的控制与对策[J].建材与装饰，2008，（03）.
[3] 马军委，吴红彬.市政道路工程施工质量控制要点[J].中国新技术新产品，2010，（10）.