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摘要：对SEAM沥青混合料的性能进行了室内试验研究，并与普通沥青混合料的性能进行对比，结果显示SEAM沥青混合料具有优良的路用性能。
关键词：SEAM性能研究对比
中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：
SEAM是Sulphur-Extended Asphalt Modifier的缩写，意为“硫磺强化沥青改性剂”，是在硫磺里面添加了烟雾抑制剂和增塑剂成分制成的半球状颗粒，其主要成分为硫磺。在拌和混合料时替代部分沥青投入到拌和锅中，其制成的沥青混合料具有很好的高温稳定性和抗车辙能力以及抗剥离的能力（并且协助改善低温性能）。为了得出掺入SEAM后沥青混合料的路用性能，本试验研究采用AC-16级配进行室内试验研究。
1 原材料
1.1沥青
本文采用基质沥青，基质沥青所采用的是中石油克拉玛依所产的AH-90#A级沥青，其技术指标见表1-1。
表1-1 AH-90#A级沥青技术指标
试验项目 针入度
（25℃，100g，5s）(0.1mm) 延度(5cm/min,15℃,cm) 软化点(℃)
试验结果 81.9 ＞120 41.5
1.2集料及级配
实验所使用的粗集料为石灰岩碎石，细集料为石灰岩机制砂，矿粉为石灰岩磨制的矿粉，级配采用AC-16级配，其合成级配见表1-2。
2 SEAM沥青混合料的性能研究
2.1 SEAM掺量的确定
在本实验研究中，根据以往的实际工程应用以及相关资料，最终确定SEAM：沥青=35:65
2.2最佳油石比的确定
通过马歇尔设计方法确定基质沥青混合料的最佳油石比为4.9%，掺入SEAM的沥青混合料的最佳油石比为5.1%，由于SEAM的密度将近是沥青的两倍，从满足空隙率方面推測，SEAM沥青胶结料会因为体积减少需要增加SEAM和沥青的用量，实际的试验结果也验证了这一点。
2.3 SEAM沥青混合料高温性能
本次试验采用动稳定度指标来评价SEAM沥青混合料的高温稳定性，试件制备以及试验方法按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的规定进行，试验结果如图2-1，结果显示与基质沥青混合料的动稳定度相比，SEAM沥青混合料动稳定度提高了两倍多，SEAM沥青混合料的高温性能要大大优于基质沥青混合料。
图2-1 沥青混合料车辙试验结果
2.4 SEAM沥青混合料低温性能
本次试验采用小梁弯曲试验来检验SEAM沥青混合料的低温性能，试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）进行，将轮碾成型的试件切割成30mm×35mm×250mm的小梁，试验温度为-10℃，加载速率为50mm/min，采用MTS材料试验仪进行试验。试验结果如图2-2所示，结果显示两种混合料的低温性能相差无异。
图2-2 沥青混合料的低温性能试验结果
2.5 SEAM沥青混合料的水稳定性性能
本文采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来评价SEAM沥青混合料的水稳定性，在最佳油石比的条件下，试件制备以及试验方法按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的规定进行，试验结果如表图2-3。结果显示SEAM沥青混合料与基质沥青混合料相比，TSR提高了8%左右，残留稳定度提高了6%左右，说明其水稳定性性能有了明显的改善。
图2-3 沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验结果
3 结论
（1）SEAM沥青混合料的最佳油石比要比基质沥青混合料的最佳油石比要大，主要是由于SEAM的密度要比沥青的大，致使SEAM沥青胶结料体积减小。
（2）SEAM沥青混合料的高温性能要大大优于基质沥青混合料，其动稳定度提高了两倍多。
（3）SEAM沥青混合料的低温抗裂性能与基质沥青混合料相差无几，无明显的优势。
（4）SEAM沥青混合料与基质沥青混合料相比，TSR提高了8%左右，残留稳定度提高了6%左右，说明其水稳定性性能有了明显的改善。
参考文献
[1]姚进，硫磺改性沥青应用技术研究[D]，河北工业大学建筑与土木工程硕士学位论文，2007
[2]杨大田，夏文军，杨锡武，SEAM沥青混合料高温稳定性[D]，长沙理工大学学报(自然科学版)，2008（12）
[3]《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
关键词：SEAM性能研究对比
中图分类号：TU528文献标识码：A文章编号：
SEAM是Sulphur-Extended Asphalt Modifier的缩写，意为“硫磺强化沥青改性剂”，是在硫磺里面添加了烟雾抑制剂和增塑剂成分制成的半球状颗粒，其主要成分为硫磺。在拌和混合料时替代部分沥青投入到拌和锅中，其制成的沥青混合料具有很好的高温稳定性和抗车辙能力以及抗剥离的能力（并且协助改善低温性能）。为了得出掺入SEAM后沥青混合料的路用性能，本试验研究采用AC-16级配进行室内试验研究。
1 原材料
1.1沥青
本文采用基质沥青，基质沥青所采用的是中石油克拉玛依所产的AH-90#A级沥青，其技术指标见表1-1。
表1-1 AH-90#A级沥青技术指标
试验项目 针入度
（25℃，100g，5s）(0.1mm) 延度(5cm/min,15℃,cm) 软化点(℃)
试验结果 81.9 ＞120 41.5
1.2集料及级配
实验所使用的粗集料为石灰岩碎石，细集料为石灰岩机制砂，矿粉为石灰岩磨制的矿粉，级配采用AC-16级配，其合成级配见表1-2。
2 SEAM沥青混合料的性能研究
2.1 SEAM掺量的确定
在本实验研究中，根据以往的实际工程应用以及相关资料，最终确定SEAM：沥青=35:65
2.2最佳油石比的确定
通过马歇尔设计方法确定基质沥青混合料的最佳油石比为4.9%，掺入SEAM的沥青混合料的最佳油石比为5.1%，由于SEAM的密度将近是沥青的两倍，从满足空隙率方面推測，SEAM沥青胶结料会因为体积减少需要增加SEAM和沥青的用量，实际的试验结果也验证了这一点。
2.3 SEAM沥青混合料高温性能
本次试验采用动稳定度指标来评价SEAM沥青混合料的高温稳定性，试件制备以及试验方法按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的规定进行，试验结果如图2-1，结果显示与基质沥青混合料的动稳定度相比，SEAM沥青混合料动稳定度提高了两倍多，SEAM沥青混合料的高温性能要大大优于基质沥青混合料。
图2-1 沥青混合料车辙试验结果
2.4 SEAM沥青混合料低温性能
本次试验采用小梁弯曲试验来检验SEAM沥青混合料的低温性能，试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）进行，将轮碾成型的试件切割成30mm×35mm×250mm的小梁，试验温度为-10℃，加载速率为50mm/min，采用MTS材料试验仪进行试验。试验结果如图2-2所示，结果显示两种混合料的低温性能相差无异。
图2-2 沥青混合料的低温性能试验结果
2.5 SEAM沥青混合料的水稳定性性能
本文采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验来评价SEAM沥青混合料的水稳定性，在最佳油石比的条件下，试件制备以及试验方法按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的规定进行，试验结果如表图2-3。结果显示SEAM沥青混合料与基质沥青混合料相比，TSR提高了8%左右，残留稳定度提高了6%左右，说明其水稳定性性能有了明显的改善。
图2-3 沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验结果
3 结论
（1）SEAM沥青混合料的最佳油石比要比基质沥青混合料的最佳油石比要大，主要是由于SEAM的密度要比沥青的大，致使SEAM沥青胶结料体积减小。
（2）SEAM沥青混合料的高温性能要大大优于基质沥青混合料，其动稳定度提高了两倍多。
（3）SEAM沥青混合料的低温抗裂性能与基质沥青混合料相差无几，无明显的优势。
（4）SEAM沥青混合料与基质沥青混合料相比，TSR提高了8%左右，残留稳定度提高了6%左右，说明其水稳定性性能有了明显的改善。
参考文献
[1]姚进，硫磺改性沥青应用技术研究[D]，河北工业大学建筑与土木工程硕士学位论文，2007
[2]杨大田，夏文军，杨锡武，SEAM沥青混合料高温稳定性[D]，长沙理工大学学报(自然科学版)，2008（12）
[3]《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。