卷首语

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岁月不居,时节如流.当新年的第一缕阳光温暖地打在我们脸上,当美好的祝福如期而至时,新的一年又崭新地、生机勃勃地出现在我们眼前,仿佛一切都已归零、重启、突破、迭代,仿佛每个人都饱含勇气和决心,以昂扬的姿态去迎接全新的挑战.你好,2022,你好,亲爱的读者.
其他文献
针对三自由度直升机系统,研究了基于自适应观测器的故障估计问题.首先,建立了三自由度直升机的非线性模型,研究了基于比例型自适应观测器的故障估计方法;进一步,为了提高三自由度直升机系统故障估计的动态性能,构造了比例-微分型自适应观测器;通过引入H∞性能保证了所提出的故障估计方法的鲁棒性,并且利用线性矩阵不等式计算观测器增益;最后,通过三自由度直升机仿真系统对所设计的故障观测器进行仿真验证.结果表明,与比例型自适应观测器相比,比例-微分型自适应观测器具有更好的故障估计精度和速度.
研究了某±800 kV换流站内直流、交流电压参量,探索参量间的运行边界及可能存在的相互关联,分析各电气量不同工况下存在的特征,考察在控制保护系统中设置报警或功能响应的可行性.
针对GIS内出现的冲击型电应力老化现象,设计一套特斯拉脉冲电源发生器,通过控制调节脉冲电压的输出幅值及频率,研究纳米Al2O3填料与环氧树脂共混填充在不同电压幅值、频率试验条件下的绝缘特性和局部放电量的变化规律.结果 表明,较高的脉冲幅值与脉冲频率会加快空间电荷的入射与脱陷过程,加剧复合材料内部局部放电过程,促进导电通道分支的发展,进而使复合材料的老化程度更加严重.该研究结果有利于提升电气设备缺陷发现能力,减小故障几率,缩短停电检修时间,为设备异常故障分析提供参考依据.
为解决低信噪比条件下传统雷达辐射源识别准确性低、时效性差、稳健性不强的问题,提出了一种基于随机森林的雷达辐射源型号识别算法.算法以载频、脉宽、脉冲重复周期为识别特征向量,首先从先验样本集中随机抽取得到多个训练集,然后使用训练集构建多个决策树分类器,最后通过多个决策树分类器对新识别特征向量进行识别并投票得到最终识别结果.仿真实验表明,该算法在低信噪比条件下依然具有较好的稳健性与时效性,能够有效解决战场雷达辐射源识别的问题.
2021年12月2日,国网浙江电力宣传大数据监测研究室建成启用.这是国家电网系统首个宣传大数据监测研究平台,也是国网浙江电力新闻宣传战线认真贯彻落实党中央、国家电网公司党组和国网浙江电力党委关于“加快推进数字化改革和媒体深度融合发展”的又一重要成果.
期刊
目前航电系统中应用的机载综合模块化处理平台存在两种构型,分别是集中式机箱配置LRM模块和托架安装的ARINC600标准LRU单元.针对这两种构型及机载光互联技术现状,分别描述了各自的特点及光互联方法采用的光电转换、高密度接口传输等工程化实现方式.最后对当前光互联方法的验证结果进行了描述,对未来改进方向进行了探讨.
电动机轴承的振动信号具有不平稳、非线性和高噪声等特点.在轴承故障的情况下,通过原始信号或部分时域特征参数不易准确判断故障位置.为解决此问题,在考虑时域特征的基础上,进一步通过集成经验模态分解(EEMD)和模糊熵进行特征参数提取.将轴承在正常、内滚道故障、滚动体故障以及外滚道的三个方向故障状态下的振动信号通过集成经验模态分解和计算模糊熵的方法提取信号特征,并与时域特征相结合得到10维特征向量.使用支持向量机(SVM)分类方法对所提取特征进行训练,最终得到可用于电动机轴承故障诊断的模型.比对发现,经特征提取后
为了补偿四旋翼飞行器的参数不确定性和扰动,提出一种四旋翼飞行器速度的线性自抗扰控制方法.首先,分析了四旋翼飞行器的动力学模型,质心在惯性坐标系中的z轴线速度采用一阶自抗扰控制,x轴和y轴线速度采用比例加前馈控制,并利用李雅普诺夫函数证明了三轴速度环控制系统渐近稳定.然后,分析虚拟姿态角度求解,采用二阶线性自抗扰控制实现3个方向姿态角跟踪,证明了二阶线性自抗扰控制系统的稳定性.最后,仿真实验表明,与PD控制的系统相比,四旋翼飞行器的速度自抗扰控制系统3个轴的线速度跟踪更快、无超调且跟踪误差小;3个方向姿态角
鉴于炼化企业中工况繁多,经常存在余热蒸汽浪费的情况,余热节能需求成为当下炼化企业节能的新研究方向.在余热节能利用中采用异步发电方式具有较好的适应性及方便接入现有配电系统等优势,成为了众多节能方案中的一种合理选择.对异步发电在炼化企业的应用进行了深入的研究,从异步发电机的发展及原理、潮流计算、发电机起动、短路电流计算、断路器选择和二次保护等方面进行了详尽的应用研究.
为防止电气系统“晃电”造成装置生产波动,炼化企业重要电动机一般设有再起动功能.再起动电动机群起时通常会引起母线电压降低.对母线电压的校核可避免备用电源段运行电动机跳闸、再起动电动机起动失败和因电源侧保护动作造成全站停电等问题.通过对炼油厂区新建110 kV变电站再起动时母线电压的校核,估算了35 kV母线允许再起动电动机总容量,为今后新建装置设置再起动电动机提供参考.