论文部分内容阅读
在火车运行过程中,对铁路车号进行读取及核对是一件相对费时费力工作,要依赖专人加以读取与记录.而人工操作处理还很有可能有不必要失误发生,所以铁路车号的自动识别技术体系也正是在此背景下诞生的.系统对车号具有自动抄录功能,但ATIS要将RFID标签安于车底,且所有车均需要把结构相对复杂、造价花费较大电子标签安装在上面,系统方可以正常运行,投入产出并不能成正比.因而是否可以寻找到一类成本低廉、工作效率高、具有较高性价比的铁路车号自动识别方法将是解决问题的关键.