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[摘要]我国机动车辆保有量与日俱增，大量的汽车尾气排放到空气中，造成了严重的环境污染。因此，为缓解大气污染，达到减排、限排的目的，必须对机动车辆的尾气排放进行控制，而环保定期检验则是降低机动车尾气污染的有效方法。本文主要分析了对机动车进行定期环保检测的必要性和强制性，并探讨了检验合格标志建设的要点。
[关键词]环保检验 尾气污染 机动车
[中图分类号]X21 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-8-259-1
1机动车环保定期检验的内涵和特点
定期对机动车辆进行尾气检测，是指每年对机动车辆的尾气排放情况进行强制性的检测，检测其排放是否达标并依法作出相关的处理规定。
（1）法定性。对机动车的尾气排放情况进行强制性检测是依据国家的相关法律进行的，并依照相关的检验制度进行执行的。负责执行检测的单位也是由相关部门指定的，并按照相关的操作手段和操作流程进行规范的检测。
（2）强制性。对机动车辆进行尾气排放情况进行检测不是由个人或团体能自愿选择的，而是由国家强制规定的，也即是它具有强制性。按照国家相关法规规定，如机动车辆经尾气检测不达标的话是被禁止上路的，需要经过维修治理达到合格标准后才允许上路。
（3）基础性。机动车辆产生尾气污染，它是呈现流动性的，因为机动车辆在道路上行驶，位置和地点随时都发生变化，如果不每年实行强制性检测是无法对其污染情况进行控制和掌握的。因此，为实现对尾气排放超标的机动车辆进行监控，需要各相关部门共享机动车辆维修的检测数据、维修治理信息数据资源。
2机动车定期环保检验的必要性
以国家立法形式强制对机动车辆定期进行环保检测，是基于一定科学考虑提出来的，主要有汽车保有量的剧增、尾气排放的气体成分等。
（1）尾气成分和危害性。机动车辆的燃料为汽油、柴油，其化学成分是烃类化合物，并且添加有其他的一些添加剂和杂质。虽然现在的燃油质量都在不断提高，发动机的技术也在不断提升，但是以化学燃料的机动车辆，其尾气排放出来的气体难免还是会含有的CO2、CO、HCO3化合物、NO化合物、硫化物、铅、铅化物以及细微颗粒等上百种不同化合物的有毒气体。这些气体排到空气被人吸入体内，对人的生命健康构成了极大的威胁。所以才需要强制定期进行尾气检测，以抑制有毒尾气的排放，减少大气污染。
（2）汽车保有量增加。我国机动车辆中属汽车的尾气排放量最大，又以其保有量最大，而且每年都在呈高速态势成长，成为了尾气排放的主力军。在这之间，又有不少的汽车已经是处于超标排放/需要治理维修状态，更加重了对大气的污染情况。所以，就需要通过进行定期检测的方式，淘汰一些超标排放的机动车辆或是强制禁止起上路行驶或强制其进行维修治理控制排污量，从而达到降低气体排放的目的。
3机动车环保检验合格标志制度建设
我国的很多城市都建立有自己的环保标志管理制度，但是由于各地的实际情况不一样，其环保标志式样、规格和标准也各不相同。
（1）实施环保标志管理。像在2008年北京奥运会的时候，北京市环保部办公厅就发出了奥运会期间进京机动车辆须符合环保要求的办法，为了确保奥运会举行期间北京的空气质量达到标准，要求对所有进京的机动车辆实施统一的环保标志管理，对所有未能取得环保标志的机动车辆禁止入京。这一措施取得了良好的效果，并为在全国其他地区推行该项规定积累了宝贵的经验。后来环保部就发布了机动车辆环保检验合格标志管理规定，统一制定如何进行环保分类的方法，并实行规范化、常态化管理。
（2）黄标和绿标检验标志。我国制定的环保分类标志是按照黄标和绿标来进行区分的。能够获得绿色环保检验合格标志的标准是：汽车使用的发动机类型是点燃式发动机，且属于国家一级级标准以上的；使用的发动机类型是压燃式发动机，且属于国家三级级标准以上的；摩托车或是轻骑车达到国III及以上标准；没能满足以上要求的机动车，则发放黄色的环保检验合格标志。做出这样的标志管理，在很大程度便于各地政府采取措施对高污染的黄色标志机动车辆进行查处，促使黄色标志的车尽快淘汰掉，以控制机动车的尾气排污量，减少对空气的污染。
（3）环保检验标准和检测维护的关系。根据环保检验合格标志管理制度的规定，新车首次申请标志可以获得绿色标志，但是后续再进行申请的时候，就需要先经过检测才可以重新申领或换发环保检验合格证。所以说，环保检验合格证的发放是要以检测为基础的，没有检测环保合格标志的发放则无从落实。此外，实行环保检验合格标志管理可以促使相关交警部门加强对不合格车辆的查出力度和管制力度，敦促车主自动淘汰不合格车辆，或是主动对不合格车辆进行检测和维护。
4车辆检验标准分析
机动车辆年检的项目有几个，既包括安全技术性能，也包括了环保定期检验，以下对车辆的检验标准进行简要分析。
（1）排气检验标准。排气检验是核定机动车辆是否符合技术要求的重要标准之一，按照国家法律规律，其排放污染物要在规定合法范围内。如果在用车辆不按照国家法规规定定期进行检验或是定期检验不合格的话，就意味着机动车辆技术指标未符合国家规定标准，公安机关不予发放技术检验合格标志。
（2）排气检验合格是发放合格标志必要前提。根据国家相关法律规定，机动车辆要按照车辆实际使用的情况定期进行检验，只有通过检测合格的，才可以给予发放合格标志，未通过检测标准或是不进行检测，不准发予合格标志。所以说，公安机关是否给予发放合格标准是机动车辆的安全检验和排气检验都合格。
（3）排气达标才可以上路。自从上个世纪，我国就有做出规定，只有排气检验合格的机动车辆才可以上路行驶，这项规定已经列入了国家道路执法标准。公安和交管部门联手合作，共同对尾气不达标的机动车辆进行查处并限期检测，逾期不检测的给予扣分处罚处理；如果不在年检的时候把排气检验列入检验项目，将会大大提高提高执法成本。
5结束语
机动车辆排放的尾气对城市的空气质量产生了严重的污染影响，环保定期检验是控制机动车排放污染物的有效方法。所以，应该制定环保定期检验合格标志制度，便于相关部门进行管制，也可以促使车主主动淘汰或维修不合格车辆，从而减少尾气的排放，缓解对大气的污染。
参考文献
[1]白原新.建立汽车型式认证制度依法管理汽车[J]监督与选择，2010（09）：13.
[2]魏名山.城市机动车排放污染与控制[J]汽车科技，2011（14）：43.
[3]高福德.浅析机动车尾气污染与防治政策[J]环境技术，2012（10）：32.
[关键词]环保检验 尾气污染 机动车
[中图分类号]X21 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-8-259-1
1机动车环保定期检验的内涵和特点
定期对机动车辆进行尾气检测，是指每年对机动车辆的尾气排放情况进行强制性的检测，检测其排放是否达标并依法作出相关的处理规定。
（1）法定性。对机动车的尾气排放情况进行强制性检测是依据国家的相关法律进行的，并依照相关的检验制度进行执行的。负责执行检测的单位也是由相关部门指定的，并按照相关的操作手段和操作流程进行规范的检测。
（2）强制性。对机动车辆进行尾气排放情况进行检测不是由个人或团体能自愿选择的，而是由国家强制规定的，也即是它具有强制性。按照国家相关法规规定，如机动车辆经尾气检测不达标的话是被禁止上路的，需要经过维修治理达到合格标准后才允许上路。
（3）基础性。机动车辆产生尾气污染，它是呈现流动性的，因为机动车辆在道路上行驶，位置和地点随时都发生变化，如果不每年实行强制性检测是无法对其污染情况进行控制和掌握的。因此，为实现对尾气排放超标的机动车辆进行监控，需要各相关部门共享机动车辆维修的检测数据、维修治理信息数据资源。
2机动车定期环保检验的必要性
以国家立法形式强制对机动车辆定期进行环保检测，是基于一定科学考虑提出来的，主要有汽车保有量的剧增、尾气排放的气体成分等。
（1）尾气成分和危害性。机动车辆的燃料为汽油、柴油，其化学成分是烃类化合物，并且添加有其他的一些添加剂和杂质。虽然现在的燃油质量都在不断提高，发动机的技术也在不断提升，但是以化学燃料的机动车辆，其尾气排放出来的气体难免还是会含有的CO2、CO、HCO3化合物、NO化合物、硫化物、铅、铅化物以及细微颗粒等上百种不同化合物的有毒气体。这些气体排到空气被人吸入体内，对人的生命健康构成了极大的威胁。所以才需要强制定期进行尾气检测，以抑制有毒尾气的排放，减少大气污染。
（2）汽车保有量增加。我国机动车辆中属汽车的尾气排放量最大，又以其保有量最大，而且每年都在呈高速态势成长，成为了尾气排放的主力军。在这之间，又有不少的汽车已经是处于超标排放/需要治理维修状态，更加重了对大气的污染情况。所以，就需要通过进行定期检测的方式，淘汰一些超标排放的机动车辆或是强制禁止起上路行驶或强制其进行维修治理控制排污量，从而达到降低气体排放的目的。
3机动车环保检验合格标志制度建设
我国的很多城市都建立有自己的环保标志管理制度，但是由于各地的实际情况不一样，其环保标志式样、规格和标准也各不相同。
（1）实施环保标志管理。像在2008年北京奥运会的时候，北京市环保部办公厅就发出了奥运会期间进京机动车辆须符合环保要求的办法，为了确保奥运会举行期间北京的空气质量达到标准，要求对所有进京的机动车辆实施统一的环保标志管理，对所有未能取得环保标志的机动车辆禁止入京。这一措施取得了良好的效果，并为在全国其他地区推行该项规定积累了宝贵的经验。后来环保部就发布了机动车辆环保检验合格标志管理规定，统一制定如何进行环保分类的方法，并实行规范化、常态化管理。
（2）黄标和绿标检验标志。我国制定的环保分类标志是按照黄标和绿标来进行区分的。能够获得绿色环保检验合格标志的标准是：汽车使用的发动机类型是点燃式发动机，且属于国家一级级标准以上的；使用的发动机类型是压燃式发动机，且属于国家三级级标准以上的；摩托车或是轻骑车达到国III及以上标准；没能满足以上要求的机动车，则发放黄色的环保检验合格标志。做出这样的标志管理，在很大程度便于各地政府采取措施对高污染的黄色标志机动车辆进行查处，促使黄色标志的车尽快淘汰掉，以控制机动车的尾气排污量，减少对空气的污染。
（3）环保检验标准和检测维护的关系。根据环保检验合格标志管理制度的规定，新车首次申请标志可以获得绿色标志，但是后续再进行申请的时候，就需要先经过检测才可以重新申领或换发环保检验合格证。所以说，环保检验合格证的发放是要以检测为基础的，没有检测环保合格标志的发放则无从落实。此外，实行环保检验合格标志管理可以促使相关交警部门加强对不合格车辆的查出力度和管制力度，敦促车主自动淘汰不合格车辆，或是主动对不合格车辆进行检测和维护。
4车辆检验标准分析
机动车辆年检的项目有几个，既包括安全技术性能，也包括了环保定期检验，以下对车辆的检验标准进行简要分析。
（1）排气检验标准。排气检验是核定机动车辆是否符合技术要求的重要标准之一，按照国家法律规律，其排放污染物要在规定合法范围内。如果在用车辆不按照国家法规规定定期进行检验或是定期检验不合格的话，就意味着机动车辆技术指标未符合国家规定标准，公安机关不予发放技术检验合格标志。
（2）排气检验合格是发放合格标志必要前提。根据国家相关法律规定，机动车辆要按照车辆实际使用的情况定期进行检验，只有通过检测合格的，才可以给予发放合格标志，未通过检测标准或是不进行检测，不准发予合格标志。所以说，公安机关是否给予发放合格标准是机动车辆的安全检验和排气检验都合格。
（3）排气达标才可以上路。自从上个世纪，我国就有做出规定，只有排气检验合格的机动车辆才可以上路行驶，这项规定已经列入了国家道路执法标准。公安和交管部门联手合作，共同对尾气不达标的机动车辆进行查处并限期检测，逾期不检测的给予扣分处罚处理；如果不在年检的时候把排气检验列入检验项目，将会大大提高提高执法成本。
5结束语
机动车辆排放的尾气对城市的空气质量产生了严重的污染影响，环保定期检验是控制机动车排放污染物的有效方法。所以，应该制定环保定期检验合格标志制度，便于相关部门进行管制，也可以促使车主主动淘汰或维修不合格车辆，从而减少尾气的排放，缓解对大气的污染。
参考文献
[1]白原新.建立汽车型式认证制度依法管理汽车[J]监督与选择，2010（09）：13.
[2]魏名山.城市机动车排放污染与控制[J]汽车科技，2011（14）：43.
[3]高福德.浅析机动车尾气污染与防治政策[J]环境技术，2012（10）：32.