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高效巡洋艇
船体总长:46.00米
船体型宽:9.00米
最大吃水:2.30米
排水量:450吨
最高航速:16.5节
燃油储量:62,000升
Neo Classic是现代极简主义与经典高效船体设计的结合。该艇的特色在于其船艏在一条简单的垂线上添加了使其显得更加优雅的略微弯曲的弧线,就像19世纪的无畏战舰一样。M CC的船体设计师Kasia Milewska说道:“我的灵感来源于上个世纪早期建造的那些毫不拖沓的高效战舰。”Neo Classic的定义不是过去的衍生品,而是在经典的基础上展望未来。
不仅为了更加美观,额外的水线长度更使该艇令人难以置信的高效。MCC同时提供了传统的双桨和单桨配置。注重环保的艇主可以选择单桨配置,来获得最高效率,最远航程和最佳经济。作为一款坚固耐用的长航程“巡洋舰”,其轻薄的壳形深藏着卓越的航海性能,同时继承了MCC游艇的长航程血统。
MCC选择了搭乘更少的乘员来获得更佳的舒适性。主甲板主人舱、贵宾舱及下甲板的三个客舱可谓标新立异的创作。形式上的餐厅也被取消了:众所周知餐厅很少被使用,浪费了宝贵的空间。以防特殊需要,沙龙采用了可以很简单的转换为正式用餐区域的设计。而当下,宾客们更乐于在户外用餐和放松,为满足要求,NeoClassic从首到尾都布置了宽广的阳光区域。
用一句流行语定义NeoClassic—“回到未来”,恰如其分的阐明了该艇能回应那些游艇主人在经典的血统与舒适下融合现代科技和高效的需要。
船体总长:46.00米
船体型宽:9.00米
最大吃水:2.30米
排水量:450吨
最高航速:16.5节
燃油储量:62,000升
Neo Classic是现代极简主义与经典高效船体设计的结合。该艇的特色在于其船艏在一条简单的垂线上添加了使其显得更加优雅的略微弯曲的弧线,就像19世纪的无畏战舰一样。M CC的船体设计师Kasia Milewska说道:“我的灵感来源于上个世纪早期建造的那些毫不拖沓的高效战舰。”Neo Classic的定义不是过去的衍生品,而是在经典的基础上展望未来。
不仅为了更加美观,额外的水线长度更使该艇令人难以置信的高效。MCC同时提供了传统的双桨和单桨配置。注重环保的艇主可以选择单桨配置,来获得最高效率,最远航程和最佳经济。作为一款坚固耐用的长航程“巡洋舰”,其轻薄的壳形深藏着卓越的航海性能,同时继承了MCC游艇的长航程血统。
MCC选择了搭乘更少的乘员来获得更佳的舒适性。主甲板主人舱、贵宾舱及下甲板的三个客舱可谓标新立异的创作。形式上的餐厅也被取消了:众所周知餐厅很少被使用,浪费了宝贵的空间。以防特殊需要,沙龙采用了可以很简单的转换为正式用餐区域的设计。而当下,宾客们更乐于在户外用餐和放松,为满足要求,NeoClassic从首到尾都布置了宽广的阳光区域。
用一句流行语定义NeoClassic—“回到未来”,恰如其分的阐明了该艇能回应那些游艇主人在经典的血统与舒适下融合现代科技和高效的需要。