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【摘 要】为贯彻落实党中央“四个全面”战略布局，积极适应我国经济社会发展新常态，中国铁路总公司作出了加快推进铁路货运向现代物流转型发展的重大决策。而当前铁路物流管理人员的素质和能力明显不适应转型发展的需要，已经成为制约铁路向现代物流转型发展的瓶颈。文章从培养铁路物流管理人才出发，探讨了铁路物流管理人才素质要求以及管理人员队伍的现状、存在问题，同时就铁路物流管理人才的培养提出了对策及建议。
【关键词】铁路物流；管理人才；人才培养
1.引言
2015年5月，中国铁路总公司积极适应我国经济社会发展新常态，作出了加快铁路货运向现代物流转型发展的重大决策，力争用3年左右时间实现向现代物流企业的根本性转变，全面树立现代物流服务理念，坚持一体化运作、集约化发展、专业化管理，在全路基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序，并与其它交通方式有效衔接的现代物流服务体系。
铁路向现代物流转型，就是要以满足客户需求为目标，从传统铁路货运拓展转变为物流全过程的服务，将运输、仓储、装卸、配送、包装、加工、信息等业务有机结合，不断强化铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保等优势和特征，充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用。
人才是企业最重要的资本，是企业发展的核心竞争力。铁路企业要实现向现代物流转型发展，需要大批精通物流管理的专门人才。
2.铁路发展现代物流对管理人才的素质要求
一个优秀的铁路物流管理人才，既要知识面广，有较强的判断能力和把握能力，又要熟悉以信息系统为基础的物流业务、掌握物流运作规律；既要能有效规范物流流程，控制物流服务链条，提高物流服务水平，又能及时发现运输组织、装卸、仓储、接取送达等作业过程中的问题，采取有效措施进行改进，确保物流运作的安全高效。具体体现在以下几个方面：
在思想理念方面，要求：（1）树立现代物流理念。现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，具有系统综合和总成本控制的思想，作为物流管理人员，必须以现代物流理念系统化地整合物流体系，加强供应、生产、销售、运输、仓储及配送管理，强化各节点之间的关系，实现优势互补，以一体化的物流管理提高服务水平、降低物流总成本，进而提高市场竞争力。（2）具有战略思维。物流管理人员要具有整体观和系统思维，熟悉行业物流理论和实践，精通物流活动的全过程，能站在整个物流系统来考虑和处理问题；要具有前瞻性和预见性思维，能通过分析本系统、本地区物流运作的特点，找到物流发展的规律，宏观分析和把握物流发展趋势；能够敏锐发现市场的变化，捕捉商机，从而制定出适合企业发展的长远规划。（3）具有创新意识和创新能力。随着社会的进步和科技的发展，市场对物流服务水平的期望值将越来越高，这就要求物流管理人员不断引入新的管理理念和方法，运用新技术、新手段，从制度、管理和技术等方面对物流过程进行持续改造和革新，从而全面提高物流活动的效率，为企业创造更多的效益。
在知识结构方面，要求：（1）掌握铁路运输和安全管理知识。铁路是大联动机，物流涉及车务、机务、电务、工务等方方面面，适应现代物流发展需要，就要求物流管理人才要了解铁路运输生产的组织和管理模式，按照市场需求组织铁路运输生产。如：对高附加值货物，开行班列、优化货物快运列车开行方案等；研究制定市场化运到时限管理策略，优化物流各环节作业流程，大力发展路企直通运输，压缩编组、装卸、接取送达等环节的作业时间，提高铁路物流整体运行效率。对客户在运到时限等方面的特殊要求，制定差异化、个性化运输组织方案，最大限度满足客户要求。安全是铁路运输永恒的主题。作为铁路物流管理人员，必须有丰富的安全管理知识，把握住物流安全的关键环节，全面实现运输、仓储、装卸、接取送达等物流各流程的安全有序。（2）掌握物流管理知识。从事物流管理，核心在于从宏观上整合系统资源、从微观上注重精益运作。铁路物流管理人员要熟知物流管理理论和方法，掌握物流企业的运营管理特点，熟悉物流行业的工作流程，如：货物的运输与配送、装卸管理与接取送达等。要了解本地区物流市场的环境，熟知区域内物流中心和货场的规划与布局，为开展物流服务提供便利。（3）熟悉多式联运专业知识。铁路物流企业所从事的业务通常要涉及铁水联运、公铁联运、集装箱运输、快件分拔等多种运输方式和手段。作为铁路物流管理人员，只有在熟练掌握各种运输方式的运输能力、运输成本、适用范围的情况下，才能为客户量身定制出安全、快捷、经济、合理的运输方案，让客户满意。（4）具备国际贸易和英语相关知识。铁路发展国际联运业务、走向国际物流市场，这是勿庸质疑的。铁路物流管理人员需了解相关国家对外汇管理的有关法律法规，熟悉国际贸易知识和国际结算知识，熟悉国际贸易流程各个环节，才能制定出合理可行的物流方案和有效的成本预算。铁路物流要实施国际化发展战略，物流管理人才还应具备一定的英语水平，能够熟练使用英语与客户进行口头沟通，能起草和设计英文合同。（5）了解相应的财务成本管理知识和法律知识。现代物流的最终目的是在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。作为物流管理人员，在宏观层面要掌握物流成本的构成及特点，了解物流成本的预算和控制，能有效控制和降低企业各种物流费用。在具体的物流服务过程中，要知晓各个作业环节可能发生的成本种类、数量和金额，能通过细致的成本核算和分析，向客户提出有说服力的、经济合理的运输方案，使客户易于接受。同时，物流管理人员要具备一定的法律知识，了解与物流行业有关的法律法规，如：合同法、经济法、铁路法和国际商法等，并灵活准确地运用到实际工作中，确保物流管理过程中每一个环节的通畅。
在能力素质方面，要求：（1）具有缜密的思维方式。物流服务是一个涉及多环节、动态的、连续的服务，过程设计必须十分严谨、科学、周密，才能保证货物在规定的时间内以约定的方式送到目的地。任何一个环节出现问题，轻则可能造成企业的经济损失，重则可能导致物流服务中断，引起法律纠纷和高额赔偿，甚至影响企业形象。所以设计物流方案的时候，不仅要求管理人员掌握全面的综合知识，而且要具备缜密的思维方式。（2）具备较强的沟通协调艺术。现代物流管理强调超越现有的组织界限，建立横向产业关联或系统集成的新机制，由原来注重企业内部关系延伸到注重外部关系。物流管理人员需要时时与供应商、分销商和客户沟通协商、与上下游各环节协调合作，需要运用不同的工具、方法进行各种信息的传递和反馈。因此，物流管理人员需具备较强的沟通协调能力，掌握沟通方法和技巧，提升沟通艺术。（3）具有良好的合作精神。物流作业的特性表现为一种网状结构，网上存在着多个作业点，任何一个作业点出现问题，如果未得到及时妥善解决，就可能造成网络的瘫痪。所以物流管理人员应具备良好的奉献、合作、团队精神，在物流方案设计和服务过程中，不仅要尽职尽责完成本职工作，同时要主动为上下游、周边相关岗位多考虑一点、多创造有利条件，使物流网络协调一致、运作顺畅。（4）具备信息技术的应用能力。在科学技术突飞猛进的信息时代，物流信息化将成为现代物流的核心评价标准，对信息技术的开发和应用能促进企业核心竞争力的提高。铁路物流的发展方向是依托“中国铁路95306网”和铁路物流综合信息系统，构建“互联网+”商业模式，实现铁路内外部物流信息资源共享和互联互通。作为物流管理人员，必须掌握现代信息技术在铁路物流服务中的应用，学会利用大数据技术分析掌握物流市场情况，科学制定市场开发战略和营销策略。（5）具备应急处理的能力。在经济发展新常态下，市场在不断变化之中，对物流服务的需求也会呈现出一定的波动性，同时物流作业环节多、链条长、程序繁杂，行业标准又尚未健全，突发情况、异常事故时有发生，这就需要物流管理人员具备应急作业的意识、具有较强的应对突发情况、处理异常事故的能力，对物流运作过程中出现的各种紧急情况和问题，能够快速反应，启动应急预案，及时服务补救，及时向客户反映真实情况，尽量将事故影响控制在最小范围并防止次生事故的发生。 3.铁路物流管理人员队伍存在问题及原因分析
3.1目前，铁路物流企业的管理人员队伍现状是不容乐观的，主要表现在以下几个方面：
3.1.1专业人才总量较少.
近年来，铁路引进配置车务、机务、工务、电务、车辆主体专业的人才多，但对物流专业人才引进少。以某铁路货运中心为例，物流管理人员近300名，但所学专业为物流类专业的人员不到10%，具备物流师资格证的人员则更少。掌握现代物流知识的管理人才缺乏，对推进铁路现代物流发展构成严重制约。铁路系统内物流职业培训以及上岗资格培训较少，管理人员在职接受物流专业知识培训和继续教育的机会少，物流知识和管理理念得不到更新和提高，从而使得铁路物流管理水平不高，物流运作效率低下。
3.1.2缺乏现代物流实践经验。
目前铁路物流企业（如货运中心、物流公司）基本上都是由原来的运输部门划分或转制而来，从事物流管理的人员也多数是从传统的铁路运输部门转型而来的，仅对运输、装卸业务较为熟悉，对仓储、包装、信息等业务较少涉猎，而且大多数管理人员缺乏物流的实践经验和对现代物流的认识，未能全面掌握现代物流规律与特征。还有少数管理人员是铁路生产力布局调整时分流安置到物流企业的，他们大多年龄偏大，加之分流安置带来的心理失衡，工作积极性普遍不高，安于现状，不愿意主动学习物流新知识和新技术。
3.1.3经营理念较为滞后。
铁路现有的物流管理人员缺乏现代物流全局性、系统性、全方位的管理理念，做物流还是靠沿用老方法、凭经验、拉关系。加之受到行业特征和计划经济管理体制的长期影响，思维方式仍局限于运输、仓储、装卸等传统运输的范畴，对开展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理等方面思考和探索不多。服务意识比较淡薄，服务的价值取向不是以客户为中心，而是着眼于铁路企业现有的资源和自身的成本核算，尚未真正树立“以客户服务为价值中心”的现代物流经营理念。
3.2而造成上述问题的原因，主要有以下几个方面：
3.2.1铁路发展现代物流起步较晚，人才培养速度慢。
自2013年5月铁路全面实施货运组织改革以来，铁路走向市场才迈出了重要的、实质性的步伐。由于起步较晚，在物流基础性人才储备方面滞后，人才培养速度缓慢，直接造成物流人才的缺乏。
3.2.2用人机制不灵活，人员配置欠科学。
一方面，铁路企业是传统的国有企业，计划经济和行政色彩比较浓厚，在现有的体制下，尽管物流专业人才奇缺，仍只能局限于内部选拔和培养，无法面向社会公开招聘物流紧缺人才。另一方面对物流管理人员的准入尚未建立科学的标准，物流企业需要什么样的管理人才，究竟采用什么样的人才选拔体系，没有明确规范。现有管理人员大多是行政任免的，到底能不能干、胜不胜任难以界定，“人岗相适”、“人尽其才”一时还难以实现。
3.2.3对物流专业培训重视不够，投入不足。
由于铁路企业对物流专业的培训重视不够，在人力、物力、财力上投入不足，一方面是铁路内部没有专门的物流实训基地和物流培训软件系统，物流培训师资力量不足，不能有效组织物流专业的培训，导致物流管理人员接受后续教育的机会少；另一方面，物流专业校企合作模式尚未建立，选送物流专业人才送到高校培训比较少，导致物流管理人员难以系统学习现代物流理论和知识、提升管理水平。
4.铁路物流管理人才的培养措施
4.1更新观念，树立现代物流理念
打破铁路传统货运模式，推进铁路现代物流发展，是铁路运输生产方式和组织管理模式的一次重大变革。物流管理人员要解放思想、破除保守观念和僵化思维，树立与现代物流发展相适应的新思维和新理念。要着力破除局限于站到站运输的传统思维，树立开展门到门运输的全流程物流服务理念；破除认为铁路企业仅负责运输业务的传统思维，树立推行物流总包的全方位物流经营理念；破除将运输组织和物流服务割裂的传统思维，树立将运输组织管理拓展到物流各环节的全过程物流管理理念，以思想的解放引领和推动铁路物流的发展。
4.2广纳贤才，拓宽物流人才来源
顺应铁路大改革、物流大发展的现实需求，基于长远发展考虑，科学预测物流管理人才需求和供给。根据现代物流发展需要，每年引进高校毕业生时，扩大学校覆盖面，通过校园招聘、网络招聘、国际物流人才引进计划等形式加大现代物流、市场营销、电子商务、信息技术、金融财务等专业大学毕业生引进力度，储备基础性人才。对物流高端复合型管理人才、紧缺的营销策划、市场开发人才面向社会人才市场公开招聘，必要时可以利用人才中介机构甚至猎头公司推荐，形成完善、优质、充足的现代物流管理人才梯队建设格局。同时，盘活存量，立足自身挖潜，以现有物流管理人才队伍为基础、进一步盘活人力资源，采取在铁路运输站段、多元企业等基层单位公开选拔等方式，充实货运中心物流管理人才队伍。
4.3适应市场，优化人才配置方式
以释放营销潜能、提高营销效率、改进物流服务质量为目标，优化设置货运中心营销管理、市场开拓和物流服务等职能机构。科学设计岗位职名序列，明确各层级岗位职责、配备数量、准入条件、任职资格和晋升标准。积极推行岗位管理，坚持按需设岗、精干高效，择优上岗、人岗相适，动态考核、易岗易薪的原则，研究、建立以市场为导向、以竞争为实质，以能力为核心、以实绩为目标的选拔、聘任及考核激励约束机制，切实增强物流管理人员的工作积极性。
4.4强化培训，提升物流人才素质
将物流管理人才的培训纳入企业员工培训的总体规划之中，分级负责、分类实施培训。实施“校企”合作，积极推进“校企”联合办学模式，形成定点培训铁路物流人才的高校，促使其按市场和企业需求设置专业、开发教材，能更好地满足铁路物流企业对人才的需求。加强管理人员在职培训，以集中培训、远程培训、跟班学习和送高校、外部知名物流企业挂职培养等多种方式，开展物流业务知识培训，组织系统学习前沿知识，汲取行业领先经验，开拓视野，全面提升物流管理人员的整体素质。建设物流商务实训室和技术实训室，开发、利用电子商务、运输管理、仓储管理、第三方物流管理等仿真管理软件系统，采用沙盘推演模拟培训形式，丰富物流管理人员的实战经验。积极开展资格认证，加强与有资质的优秀培训机构合作，打造物流师、营销师培训认证服务链，鼓励物流管理人员参加物流师、营销师培训认证，探索建立物流师、营销师资格与现有专业技术职务序列互通互进政策，明确物流师、营销师聘任办法及相关津贴待遇，激发物流管理人员学习积极性。
4.5集聚资源，完善人才激励机制
完善人才激励机制是加强铁路物流人才队伍建设、激发人才潜力、保证人才队伍稳定的关键。建立物流市场开发和综合评价指标考核体系，强化对物流服务过程监督和经营结果考核。落实工效挂钩办法和安全效益达标考核办法，研究建立以市场竞争为导向，以营销实绩为核心指标的考核激励约束机制，真正将营销业绩、服务质量与个人收入、使用和奖惩评先等挂钩，集聚组织激励资源，充分激发物流人才参与市场竞争的积极性。实施物流专业人才工程，开展物流专业技术带头人培养和选拔工作，引导物流管理人员在物流领域做出重大贡献、创造突出业绩。
5.结语
随着我国物流市场需求的旺盛和物流领域的进一步开放，以及铁路向现代物流转型发展的深入推进，对物流管理人才的需求越来越迫切，对人才质量要求也越来越高。铁路企业应把物流管理人才队伍建设摆在重要位置，加大对物流管理人才的培训和培养力度，激发铁路物流人才活力，促进铁路物流的可持续发展。
参考文献：
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[6]哈申高娃.谈仓储管理人才岗位能力需求与培养对策[J].经营管理者，2015年·3月·下期：157.
【关键词】铁路物流；管理人才；人才培养
1.引言
2015年5月，中国铁路总公司积极适应我国经济社会发展新常态，作出了加快铁路货运向现代物流转型发展的重大决策，力争用3年左右时间实现向现代物流企业的根本性转变，全面树立现代物流服务理念，坚持一体化运作、集约化发展、专业化管理，在全路基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序，并与其它交通方式有效衔接的现代物流服务体系。
铁路向现代物流转型，就是要以满足客户需求为目标，从传统铁路货运拓展转变为物流全过程的服务，将运输、仓储、装卸、配送、包装、加工、信息等业务有机结合，不断强化铁路安全便捷、低成本、全天候、绿色环保等优势和特征，充分发挥铁路在社会物流体系中的骨干作用。
人才是企业最重要的资本，是企业发展的核心竞争力。铁路企业要实现向现代物流转型发展，需要大批精通物流管理的专门人才。
2.铁路发展现代物流对管理人才的素质要求
一个优秀的铁路物流管理人才，既要知识面广，有较强的判断能力和把握能力，又要熟悉以信息系统为基础的物流业务、掌握物流运作规律；既要能有效规范物流流程，控制物流服务链条，提高物流服务水平，又能及时发现运输组织、装卸、仓储、接取送达等作业过程中的问题，采取有效措施进行改进，确保物流运作的安全高效。具体体现在以下几个方面：
在思想理念方面，要求：（1）树立现代物流理念。现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，具有系统综合和总成本控制的思想，作为物流管理人员，必须以现代物流理念系统化地整合物流体系，加强供应、生产、销售、运输、仓储及配送管理，强化各节点之间的关系，实现优势互补，以一体化的物流管理提高服务水平、降低物流总成本，进而提高市场竞争力。（2）具有战略思维。物流管理人员要具有整体观和系统思维，熟悉行业物流理论和实践，精通物流活动的全过程，能站在整个物流系统来考虑和处理问题；要具有前瞻性和预见性思维，能通过分析本系统、本地区物流运作的特点，找到物流发展的规律，宏观分析和把握物流发展趋势；能够敏锐发现市场的变化，捕捉商机，从而制定出适合企业发展的长远规划。（3）具有创新意识和创新能力。随着社会的进步和科技的发展，市场对物流服务水平的期望值将越来越高，这就要求物流管理人员不断引入新的管理理念和方法，运用新技术、新手段，从制度、管理和技术等方面对物流过程进行持续改造和革新，从而全面提高物流活动的效率，为企业创造更多的效益。
在知识结构方面，要求：（1）掌握铁路运输和安全管理知识。铁路是大联动机，物流涉及车务、机务、电务、工务等方方面面，适应现代物流发展需要，就要求物流管理人才要了解铁路运输生产的组织和管理模式，按照市场需求组织铁路运输生产。如：对高附加值货物，开行班列、优化货物快运列车开行方案等；研究制定市场化运到时限管理策略，优化物流各环节作业流程，大力发展路企直通运输，压缩编组、装卸、接取送达等环节的作业时间，提高铁路物流整体运行效率。对客户在运到时限等方面的特殊要求，制定差异化、个性化运输组织方案，最大限度满足客户要求。安全是铁路运输永恒的主题。作为铁路物流管理人员，必须有丰富的安全管理知识，把握住物流安全的关键环节，全面实现运输、仓储、装卸、接取送达等物流各流程的安全有序。（2）掌握物流管理知识。从事物流管理，核心在于从宏观上整合系统资源、从微观上注重精益运作。铁路物流管理人员要熟知物流管理理论和方法，掌握物流企业的运营管理特点，熟悉物流行业的工作流程，如：货物的运输与配送、装卸管理与接取送达等。要了解本地区物流市场的环境，熟知区域内物流中心和货场的规划与布局，为开展物流服务提供便利。（3）熟悉多式联运专业知识。铁路物流企业所从事的业务通常要涉及铁水联运、公铁联运、集装箱运输、快件分拔等多种运输方式和手段。作为铁路物流管理人员，只有在熟练掌握各种运输方式的运输能力、运输成本、适用范围的情况下，才能为客户量身定制出安全、快捷、经济、合理的运输方案，让客户满意。（4）具备国际贸易和英语相关知识。铁路发展国际联运业务、走向国际物流市场，这是勿庸质疑的。铁路物流管理人员需了解相关国家对外汇管理的有关法律法规，熟悉国际贸易知识和国际结算知识，熟悉国际贸易流程各个环节，才能制定出合理可行的物流方案和有效的成本预算。铁路物流要实施国际化发展战略，物流管理人才还应具备一定的英语水平，能够熟练使用英语与客户进行口头沟通，能起草和设计英文合同。（5）了解相应的财务成本管理知识和法律知识。现代物流的最终目的是在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。作为物流管理人员，在宏观层面要掌握物流成本的构成及特点，了解物流成本的预算和控制，能有效控制和降低企业各种物流费用。在具体的物流服务过程中，要知晓各个作业环节可能发生的成本种类、数量和金额，能通过细致的成本核算和分析，向客户提出有说服力的、经济合理的运输方案，使客户易于接受。同时，物流管理人员要具备一定的法律知识，了解与物流行业有关的法律法规，如：合同法、经济法、铁路法和国际商法等，并灵活准确地运用到实际工作中，确保物流管理过程中每一个环节的通畅。
在能力素质方面，要求：（1）具有缜密的思维方式。物流服务是一个涉及多环节、动态的、连续的服务，过程设计必须十分严谨、科学、周密，才能保证货物在规定的时间内以约定的方式送到目的地。任何一个环节出现问题，轻则可能造成企业的经济损失，重则可能导致物流服务中断，引起法律纠纷和高额赔偿，甚至影响企业形象。所以设计物流方案的时候，不仅要求管理人员掌握全面的综合知识，而且要具备缜密的思维方式。（2）具备较强的沟通协调艺术。现代物流管理强调超越现有的组织界限，建立横向产业关联或系统集成的新机制，由原来注重企业内部关系延伸到注重外部关系。物流管理人员需要时时与供应商、分销商和客户沟通协商、与上下游各环节协调合作，需要运用不同的工具、方法进行各种信息的传递和反馈。因此，物流管理人员需具备较强的沟通协调能力，掌握沟通方法和技巧，提升沟通艺术。（3）具有良好的合作精神。物流作业的特性表现为一种网状结构，网上存在着多个作业点，任何一个作业点出现问题，如果未得到及时妥善解决，就可能造成网络的瘫痪。所以物流管理人员应具备良好的奉献、合作、团队精神，在物流方案设计和服务过程中，不仅要尽职尽责完成本职工作，同时要主动为上下游、周边相关岗位多考虑一点、多创造有利条件，使物流网络协调一致、运作顺畅。（4）具备信息技术的应用能力。在科学技术突飞猛进的信息时代，物流信息化将成为现代物流的核心评价标准，对信息技术的开发和应用能促进企业核心竞争力的提高。铁路物流的发展方向是依托“中国铁路95306网”和铁路物流综合信息系统，构建“互联网+”商业模式，实现铁路内外部物流信息资源共享和互联互通。作为物流管理人员，必须掌握现代信息技术在铁路物流服务中的应用，学会利用大数据技术分析掌握物流市场情况，科学制定市场开发战略和营销策略。（5）具备应急处理的能力。在经济发展新常态下，市场在不断变化之中，对物流服务的需求也会呈现出一定的波动性，同时物流作业环节多、链条长、程序繁杂，行业标准又尚未健全，突发情况、异常事故时有发生，这就需要物流管理人员具备应急作业的意识、具有较强的应对突发情况、处理异常事故的能力，对物流运作过程中出现的各种紧急情况和问题，能够快速反应，启动应急预案，及时服务补救，及时向客户反映真实情况，尽量将事故影响控制在最小范围并防止次生事故的发生。 3.铁路物流管理人员队伍存在问题及原因分析
3.1目前，铁路物流企业的管理人员队伍现状是不容乐观的，主要表现在以下几个方面：
3.1.1专业人才总量较少.
近年来，铁路引进配置车务、机务、工务、电务、车辆主体专业的人才多，但对物流专业人才引进少。以某铁路货运中心为例，物流管理人员近300名，但所学专业为物流类专业的人员不到10%，具备物流师资格证的人员则更少。掌握现代物流知识的管理人才缺乏，对推进铁路现代物流发展构成严重制约。铁路系统内物流职业培训以及上岗资格培训较少，管理人员在职接受物流专业知识培训和继续教育的机会少，物流知识和管理理念得不到更新和提高，从而使得铁路物流管理水平不高，物流运作效率低下。
3.1.2缺乏现代物流实践经验。
目前铁路物流企业（如货运中心、物流公司）基本上都是由原来的运输部门划分或转制而来，从事物流管理的人员也多数是从传统的铁路运输部门转型而来的，仅对运输、装卸业务较为熟悉，对仓储、包装、信息等业务较少涉猎，而且大多数管理人员缺乏物流的实践经验和对现代物流的认识，未能全面掌握现代物流规律与特征。还有少数管理人员是铁路生产力布局调整时分流安置到物流企业的，他们大多年龄偏大，加之分流安置带来的心理失衡，工作积极性普遍不高，安于现状，不愿意主动学习物流新知识和新技术。
3.1.3经营理念较为滞后。
铁路现有的物流管理人员缺乏现代物流全局性、系统性、全方位的管理理念，做物流还是靠沿用老方法、凭经验、拉关系。加之受到行业特征和计划经济管理体制的长期影响，思维方式仍局限于运输、仓储、装卸等传统运输的范畴，对开展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理等方面思考和探索不多。服务意识比较淡薄，服务的价值取向不是以客户为中心，而是着眼于铁路企业现有的资源和自身的成本核算，尚未真正树立“以客户服务为价值中心”的现代物流经营理念。
3.2而造成上述问题的原因，主要有以下几个方面：
3.2.1铁路发展现代物流起步较晚，人才培养速度慢。
自2013年5月铁路全面实施货运组织改革以来，铁路走向市场才迈出了重要的、实质性的步伐。由于起步较晚，在物流基础性人才储备方面滞后，人才培养速度缓慢，直接造成物流人才的缺乏。
3.2.2用人机制不灵活，人员配置欠科学。
一方面，铁路企业是传统的国有企业，计划经济和行政色彩比较浓厚，在现有的体制下，尽管物流专业人才奇缺，仍只能局限于内部选拔和培养，无法面向社会公开招聘物流紧缺人才。另一方面对物流管理人员的准入尚未建立科学的标准，物流企业需要什么样的管理人才，究竟采用什么样的人才选拔体系，没有明确规范。现有管理人员大多是行政任免的，到底能不能干、胜不胜任难以界定，“人岗相适”、“人尽其才”一时还难以实现。
3.2.3对物流专业培训重视不够，投入不足。
由于铁路企业对物流专业的培训重视不够，在人力、物力、财力上投入不足，一方面是铁路内部没有专门的物流实训基地和物流培训软件系统，物流培训师资力量不足，不能有效组织物流专业的培训，导致物流管理人员接受后续教育的机会少；另一方面，物流专业校企合作模式尚未建立，选送物流专业人才送到高校培训比较少，导致物流管理人员难以系统学习现代物流理论和知识、提升管理水平。
4.铁路物流管理人才的培养措施
4.1更新观念，树立现代物流理念
打破铁路传统货运模式，推进铁路现代物流发展，是铁路运输生产方式和组织管理模式的一次重大变革。物流管理人员要解放思想、破除保守观念和僵化思维，树立与现代物流发展相适应的新思维和新理念。要着力破除局限于站到站运输的传统思维，树立开展门到门运输的全流程物流服务理念；破除认为铁路企业仅负责运输业务的传统思维，树立推行物流总包的全方位物流经营理念；破除将运输组织和物流服务割裂的传统思维，树立将运输组织管理拓展到物流各环节的全过程物流管理理念，以思想的解放引领和推动铁路物流的发展。
4.2广纳贤才，拓宽物流人才来源
顺应铁路大改革、物流大发展的现实需求，基于长远发展考虑，科学预测物流管理人才需求和供给。根据现代物流发展需要，每年引进高校毕业生时，扩大学校覆盖面，通过校园招聘、网络招聘、国际物流人才引进计划等形式加大现代物流、市场营销、电子商务、信息技术、金融财务等专业大学毕业生引进力度，储备基础性人才。对物流高端复合型管理人才、紧缺的营销策划、市场开发人才面向社会人才市场公开招聘，必要时可以利用人才中介机构甚至猎头公司推荐，形成完善、优质、充足的现代物流管理人才梯队建设格局。同时，盘活存量，立足自身挖潜，以现有物流管理人才队伍为基础、进一步盘活人力资源，采取在铁路运输站段、多元企业等基层单位公开选拔等方式，充实货运中心物流管理人才队伍。
4.3适应市场，优化人才配置方式
以释放营销潜能、提高营销效率、改进物流服务质量为目标，优化设置货运中心营销管理、市场开拓和物流服务等职能机构。科学设计岗位职名序列，明确各层级岗位职责、配备数量、准入条件、任职资格和晋升标准。积极推行岗位管理，坚持按需设岗、精干高效，择优上岗、人岗相适，动态考核、易岗易薪的原则，研究、建立以市场为导向、以竞争为实质，以能力为核心、以实绩为目标的选拔、聘任及考核激励约束机制，切实增强物流管理人员的工作积极性。
4.4强化培训，提升物流人才素质
将物流管理人才的培训纳入企业员工培训的总体规划之中，分级负责、分类实施培训。实施“校企”合作，积极推进“校企”联合办学模式，形成定点培训铁路物流人才的高校，促使其按市场和企业需求设置专业、开发教材，能更好地满足铁路物流企业对人才的需求。加强管理人员在职培训，以集中培训、远程培训、跟班学习和送高校、外部知名物流企业挂职培养等多种方式，开展物流业务知识培训，组织系统学习前沿知识，汲取行业领先经验，开拓视野，全面提升物流管理人员的整体素质。建设物流商务实训室和技术实训室，开发、利用电子商务、运输管理、仓储管理、第三方物流管理等仿真管理软件系统，采用沙盘推演模拟培训形式，丰富物流管理人员的实战经验。积极开展资格认证，加强与有资质的优秀培训机构合作，打造物流师、营销师培训认证服务链，鼓励物流管理人员参加物流师、营销师培训认证，探索建立物流师、营销师资格与现有专业技术职务序列互通互进政策，明确物流师、营销师聘任办法及相关津贴待遇，激发物流管理人员学习积极性。
4.5集聚资源，完善人才激励机制
完善人才激励机制是加强铁路物流人才队伍建设、激发人才潜力、保证人才队伍稳定的关键。建立物流市场开发和综合评价指标考核体系，强化对物流服务过程监督和经营结果考核。落实工效挂钩办法和安全效益达标考核办法，研究建立以市场竞争为导向，以营销实绩为核心指标的考核激励约束机制，真正将营销业绩、服务质量与个人收入、使用和奖惩评先等挂钩，集聚组织激励资源，充分激发物流人才参与市场竞争的积极性。实施物流专业人才工程，开展物流专业技术带头人培养和选拔工作，引导物流管理人员在物流领域做出重大贡献、创造突出业绩。
5.结语
随着我国物流市场需求的旺盛和物流领域的进一步开放，以及铁路向现代物流转型发展的深入推进，对物流管理人才的需求越来越迫切，对人才质量要求也越来越高。铁路企业应把物流管理人才队伍建设摆在重要位置，加大对物流管理人才的培训和培养力度，激发铁路物流人才活力，促进铁路物流的可持续发展。
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