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防患于未然才是关键
媒体的透明，让我们知道2012年6月山东、黑龙江有22名学生溺亡，在这阳光灿烂的夏日，在这快放暑假充满欢笑的季节。过早凋谢的花儿，不能沐浴这美好的阳光，更给不幸的家庭带来难以承受的巨大痛苦。又一次用生命的代价敲响了未成年人安全的警钟，警示我们所有人，要时刻绷紧安全这根弦。
所有的事故发生后，从上到下按说是重视的，批示及时，要求救人第一，财力、物力按时到位，善后工作做的满意，充分体现了以人为本的理念。但是，过后思痛，人生命只有一次，对已消失的生命有意义吗？所以生命第一的理念不仅在事故发生后体现，更应把功夫练在平时，怎样将不安全隐患消灭在萌芽状态，防患于未然。
原来学校只重视校舍危房、大的天灾，还庆幸自己单位没有发生什么事故，这当然是好事。但也使有的人滋生出一种不居安思危思想，安全意识淡薄，有了事故发生才头痛医头，脚痛医脚。其实现在交通工具种类多、数量大，学生随身携带刀具、打火机现象增多，食品安全存在问题频频曝光，楼梯拥挤、河道挖沙深坑遍布、城区河道橡皮坝聚水10米多深、校外住宿等，都会导致不安全事故发生。
海恩法则认为，一起重大的安全事故背后有29个事故征兆，每个征兆背后有300个事故苗头，每个苗头背后约有1000个事故隐患。还有“冰山理论”认为，安全事故就像海里的冰山，暴露的问题只是冰山一角，真正可怕的是那些藏在海面下的隐患。安全事故的发生有一定偶然性，除去天灾等不可抗拒外，已经存在的隐患不及时发现或发现了不及时采取措施改正，这样隐患的积累必然会导致事故发生。
可见人人都应及时发现安全隐患，领导、教师、学生共同来纠正这些安全隐患。
加强监管，防止“墙上安全”
《校车安全管理条例》已在2012年4月执行，让全社会知道的是，把校车纳入“红白黄”安全管理体系，在路上有“优先权”，其实里面规定的很细、很全。好的条例还要人来执行，还要靠有关部门监管，才会避免或少发生不安全事故。
单位和职工、学校和学生及家长有签名的安全责任书；墙上整齐的排列着用玻璃框装的安全制度、各种职责和业务流程、疏散路线等。但安全事故还在出现，只能说明安全制度成了一种“墙上安全”，监管部门地检查流于形式或不到位；有的只有“档案盒安全”，应对检查。社会上的交通监管部门，要对校车(包括暂时用商业校车)质量、服务质量、运行效果进行定期评估。
时刻绷紧安全这根弦，要求教育主管部门、学校领导，要把安全纳入学校的日常管理中，而不能“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”。要转变安全为教学让步的思维模式，树立“安全第一，生命至上”思想，要经常对老师、学生进行安全意识培训，有“校园隐患”与“校园事故”画上等号的认识，上级检查要深入场地，深入学生，勤检查、勤督促，不能只看资料、听汇报，走过场了事。真有不幸的事故发生了，领导、当事人都有不可推卸的责任，法律也会无情的对号入座。教育主管部门还应把遇到恶劣天气放假权给学校，特别放权给一些偏远小学，如有大暴雨可允许学生不到校或迟到校，要知道我们说的“白雨”可能城里阳光灿烂，山里已倾盆大雨。
青少年安全与家长监护有直接关联，一些家长为了打工挣钱，将孩子丢在家里，缺乏必要的监护，其实法律要求家长这个监护人，对孩子的生命、财产都要负起监护责任。在遇到伤亡事故，由于家长失去了孩子，已是受害者又在悲痛中，几乎无人去考虑追究家长监护不周的责任。这在生命教育中，认为是人们已在潜意识里把孩子只当成了家长的财产，没有把孩子作为独立的生命个体看待。正因如此才会发生随意打骂孩子，甚或把婴儿随意处死。
温家宝总理曾指出：“天下之事，不难于立法，而难于言之必效。”就是说安全制度容易制定，关键是抓制度的认真执行，这样才能见实效。我们方方面面、上上下下，要以务实态度、忐忑的心情，做好安全的监管、措施的到位。真正强化安全，少点“彩头”的面子，就不会拿鲜活的生命开玩笑。
用行动为孩子撑起安全“保护伞”
生命只有一次。面对逝去的稚嫩生命，任何“理由”都变得苍白无力。唯有痛定思痛、深刻反思、立即行动，携手为孩子们编织一张严密护佑生命的安全网，才能告慰那些突然消逝的可爱笑脸，抚平深深的心灵之痛，为孩子们撑起安全“保护伞”。
安全作为人生最重要的第一课，家庭、学校乃至社会必须不厌其烦地反复讲，讲到入脑入心，内化为孩子们的自觉意识和本能行为。对各方面不成熟的未成年人，不能以为讲过了、说到了、安全责任合同签了就万事大吉。针对孩子特点，多用案例、直观图象、交流互动把远离危险、安全避险的方法说清讲透，让孩子真正认识生命宝贵。还要进行挫折教育，增强心理承受力，不能遇到困难就怕，受到委屈就“钻牛角”，做出伤别人、伤自己、甚至自杀等行为。
家长要认识自己是孩子的第一监护人，更应教育孩子不能乘坐无证黑车。夏季游泳、秋冬防电、防火，在学校教育基础上，有条件的家长可以带孩子去有安全保障的游泳池、水上乐园玩水，满足孩子正常要求；对家里电器不能让孩子带电随便触摸，坚决不能让孩子带火柴等火源，要慎重选择一些无监管人员的游乐点。
政府要加大投入，落实“再穷不能穷教育、再苦不能苦孩子”的诺言，尽量增加正规校车；对幼儿园、小学要满足村民意愿，多建幼儿园，少撤村小学；河堤、湖畔要有防护栏杆或设置警示标志，安排人力巡视。交管部门更应加大查处力度，定期检查备案的正规校车，更要打击黑车，对所有校车都要严打超速、超载、司机无证上岗等现象，为广大学生架起安全生命航线。
学校还要加强灾害避险方面的安全教育，不只针对火灾、地震等低概率事件进行避险教育和演练，还要重视对学生的拥挤、携带管制刀具的教育收缴；对校外不正常人进校骚扰要进行阻挡；对暴雨、雷电、暴雪、大风、大雾等极端天气，也要进行安全教育、避险演练和自救技能培训，对这些自然灾害不能有制度和管理的缺失。
为了社会的安全稳定，为了学校教学秩序正常发展，为了自己的幸福，要对每个生命都存敬畏之心，让我们时刻绷紧安全这根弦。
媒体的透明，让我们知道2012年6月山东、黑龙江有22名学生溺亡，在这阳光灿烂的夏日，在这快放暑假充满欢笑的季节。过早凋谢的花儿，不能沐浴这美好的阳光，更给不幸的家庭带来难以承受的巨大痛苦。又一次用生命的代价敲响了未成年人安全的警钟，警示我们所有人，要时刻绷紧安全这根弦。
所有的事故发生后，从上到下按说是重视的，批示及时，要求救人第一，财力、物力按时到位，善后工作做的满意，充分体现了以人为本的理念。但是，过后思痛，人生命只有一次，对已消失的生命有意义吗？所以生命第一的理念不仅在事故发生后体现，更应把功夫练在平时，怎样将不安全隐患消灭在萌芽状态，防患于未然。
原来学校只重视校舍危房、大的天灾，还庆幸自己单位没有发生什么事故，这当然是好事。但也使有的人滋生出一种不居安思危思想，安全意识淡薄，有了事故发生才头痛医头，脚痛医脚。其实现在交通工具种类多、数量大，学生随身携带刀具、打火机现象增多，食品安全存在问题频频曝光，楼梯拥挤、河道挖沙深坑遍布、城区河道橡皮坝聚水10米多深、校外住宿等，都会导致不安全事故发生。
海恩法则认为，一起重大的安全事故背后有29个事故征兆，每个征兆背后有300个事故苗头，每个苗头背后约有1000个事故隐患。还有“冰山理论”认为，安全事故就像海里的冰山，暴露的问题只是冰山一角，真正可怕的是那些藏在海面下的隐患。安全事故的发生有一定偶然性，除去天灾等不可抗拒外，已经存在的隐患不及时发现或发现了不及时采取措施改正，这样隐患的积累必然会导致事故发生。
可见人人都应及时发现安全隐患，领导、教师、学生共同来纠正这些安全隐患。
加强监管，防止“墙上安全”
《校车安全管理条例》已在2012年4月执行，让全社会知道的是，把校车纳入“红白黄”安全管理体系，在路上有“优先权”，其实里面规定的很细、很全。好的条例还要人来执行，还要靠有关部门监管，才会避免或少发生不安全事故。
单位和职工、学校和学生及家长有签名的安全责任书；墙上整齐的排列着用玻璃框装的安全制度、各种职责和业务流程、疏散路线等。但安全事故还在出现，只能说明安全制度成了一种“墙上安全”，监管部门地检查流于形式或不到位；有的只有“档案盒安全”，应对检查。社会上的交通监管部门，要对校车(包括暂时用商业校车)质量、服务质量、运行效果进行定期评估。
时刻绷紧安全这根弦，要求教育主管部门、学校领导，要把安全纳入学校的日常管理中，而不能“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”。要转变安全为教学让步的思维模式，树立“安全第一，生命至上”思想，要经常对老师、学生进行安全意识培训，有“校园隐患”与“校园事故”画上等号的认识，上级检查要深入场地，深入学生，勤检查、勤督促，不能只看资料、听汇报，走过场了事。真有不幸的事故发生了，领导、当事人都有不可推卸的责任，法律也会无情的对号入座。教育主管部门还应把遇到恶劣天气放假权给学校，特别放权给一些偏远小学，如有大暴雨可允许学生不到校或迟到校，要知道我们说的“白雨”可能城里阳光灿烂，山里已倾盆大雨。
青少年安全与家长监护有直接关联，一些家长为了打工挣钱，将孩子丢在家里，缺乏必要的监护，其实法律要求家长这个监护人，对孩子的生命、财产都要负起监护责任。在遇到伤亡事故，由于家长失去了孩子，已是受害者又在悲痛中，几乎无人去考虑追究家长监护不周的责任。这在生命教育中，认为是人们已在潜意识里把孩子只当成了家长的财产，没有把孩子作为独立的生命个体看待。正因如此才会发生随意打骂孩子，甚或把婴儿随意处死。
温家宝总理曾指出：“天下之事，不难于立法，而难于言之必效。”就是说安全制度容易制定，关键是抓制度的认真执行，这样才能见实效。我们方方面面、上上下下，要以务实态度、忐忑的心情，做好安全的监管、措施的到位。真正强化安全，少点“彩头”的面子，就不会拿鲜活的生命开玩笑。
用行动为孩子撑起安全“保护伞”
生命只有一次。面对逝去的稚嫩生命，任何“理由”都变得苍白无力。唯有痛定思痛、深刻反思、立即行动，携手为孩子们编织一张严密护佑生命的安全网，才能告慰那些突然消逝的可爱笑脸，抚平深深的心灵之痛，为孩子们撑起安全“保护伞”。
安全作为人生最重要的第一课，家庭、学校乃至社会必须不厌其烦地反复讲，讲到入脑入心，内化为孩子们的自觉意识和本能行为。对各方面不成熟的未成年人，不能以为讲过了、说到了、安全责任合同签了就万事大吉。针对孩子特点，多用案例、直观图象、交流互动把远离危险、安全避险的方法说清讲透，让孩子真正认识生命宝贵。还要进行挫折教育，增强心理承受力，不能遇到困难就怕，受到委屈就“钻牛角”，做出伤别人、伤自己、甚至自杀等行为。
家长要认识自己是孩子的第一监护人，更应教育孩子不能乘坐无证黑车。夏季游泳、秋冬防电、防火，在学校教育基础上，有条件的家长可以带孩子去有安全保障的游泳池、水上乐园玩水，满足孩子正常要求；对家里电器不能让孩子带电随便触摸，坚决不能让孩子带火柴等火源，要慎重选择一些无监管人员的游乐点。
政府要加大投入，落实“再穷不能穷教育、再苦不能苦孩子”的诺言，尽量增加正规校车；对幼儿园、小学要满足村民意愿，多建幼儿园，少撤村小学；河堤、湖畔要有防护栏杆或设置警示标志，安排人力巡视。交管部门更应加大查处力度，定期检查备案的正规校车，更要打击黑车，对所有校车都要严打超速、超载、司机无证上岗等现象，为广大学生架起安全生命航线。
学校还要加强灾害避险方面的安全教育，不只针对火灾、地震等低概率事件进行避险教育和演练，还要重视对学生的拥挤、携带管制刀具的教育收缴；对校外不正常人进校骚扰要进行阻挡；对暴雨、雷电、暴雪、大风、大雾等极端天气，也要进行安全教育、避险演练和自救技能培训，对这些自然灾害不能有制度和管理的缺失。
为了社会的安全稳定，为了学校教学秩序正常发展，为了自己的幸福，要对每个生命都存敬畏之心，让我们时刻绷紧安全这根弦。