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本文构建了多子市场内生价格歧视简约理论模型。分析了客户转换成本对子市场区隔的影响，最终对厂商利润、产出、消费者剩余和社会福利的影响。应用该模型，详细探讨民航业的多级折扣票价，理论解释产出和福利增加的原因。
内生价格歧视理论及应用
【摘 要】
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本文构建了多子市场内生价格歧视简约理论模型。分析了客户转换成本对子市场区隔的影响，最终对厂商利润、产出、消费者剩余和社会福利的影响。应用该模型，详细探讨民航业的多级
【机 构】
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新疆大学经管学院,中国人民银行乌鲁木齐中心支行,新疆财经大学金融系,西安交通大学管理学院
【出 处】
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预测
【发表日期】
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2007年4期
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