论文部分内容阅读
以古交互通立体交叉的设计为例,基于项目区内地形、地质、城镇布局、路网规划等情况,拟定了3个互通方案,并进行了深度比较,详细阐述了各方案的优缺点,进而从交通功能、平面布局、服务水平及经济比较方面进行了方案比选,最终得出最优设计方案,供类似工程借鉴.
古交互通式立体交叉方案设计
【摘 要】
：
以古交互通立体交叉的设计为例,基于项目区内地形、地质、城镇布局、路网规划等情况,拟定了3个互通方案,并进行了深度比较,详细阐述了各方案的优缺点,进而从交通功能、平面布
【机 构】
：
山西省交通规划勘察设计院
【出 处】
：
交通标准化
【发表日期】
：
2014年16期
其他文献
高速公路在修建时会遇到各种障碍，并受多种因素的影响，需要谨慎选择施工方案，并做好质量控制。为此，就薄壁空心高墩施工技术流程及质量控制措施进行了探讨，为相关工程施工提供一定
为测试验证高速公路电子不停车收费系统是否满足用户需求,提出了一种新的仿真测试方法和工具.对高速公路电子不停车收费系统运行环境进行建模,通过交通仿真模拟测试用例场景
在已有的研究基础上,着重讨论了采用改性沥青作为高黏结沥青在高黏结撒布式应力吸收层中的应用;并通过试验比较了不同种类不同洒布量的改性沥青对层间黏结性的影响,确定了推
针对城市高速公路施工质量问题，分析了导致沥青路面损坏的原因，并提出了高速公路养护施工的最优化模型，以期减少由于封路养护而造成对于运输交通的不良影响。