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在分析城市公交站点布设模型的基础上,结合车辆配置限制模型和乘客总出行时间最小站距模型的特点,运用系统总成本最小理论建立了公交站点优化的数学模型,该方法原理简单、便于操作。
基于全局最优化理论的公交站点布设模型
【摘 要】
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在分析城市公交站点布设模型的基础上,结合车辆配置限制模型和乘客总出行时间最小站距模型的特点,运用系统总成本最小理论建立了公交站点优化的数学模型,该方法原理简单、便
【机 构】
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西安建筑科技大学土木学院
【出 处】
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交通科技与经济
【发表日期】
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2008年01期
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