【摘 要】
                                :
                                在对5根新型外包钢—混凝土组合梁进行了纯扭和复合受扭试验的基础上,研究了这种新型组合梁在纯扭和复合受扭作用下的破坏形态、工作机理以及裂缝发展分布的情况,比较分析了
                              
 
                                【机 构】
                                :
                                淮阴工学院建筑工程系,江苏大学土木工程系
                              
                             
                           
                                                       
						   
                                【基金项目】
                                :
                                 江苏省自然科学基金(BK2004064),,江苏省建设厅科研项目(JS20032)
                              
                            
                        
                        
                            
                                论文部分内容阅读
                            
                            
                                在对5根新型外包钢—混凝土组合梁进行了纯扭和复合受扭试验的基础上,研究了这种新型组合梁在纯扭和复合受扭作用下的破坏形态、工作机理以及裂缝发展分布的情况,比较分析了新型外包钢—混凝土组合梁的扭矩—扭率、荷载—应变、弯矩—挠度、荷载—裂缝之间的相互关系。通过对组合梁受扭性能的弹塑性理论分析,提出了组合梁纯扭及复合受扭作用下开裂扭矩的计算公式;采用变角空间桁架模型,提出了该新型组合梁在纯扭及复合受扭作用下的极限扭矩计算公式,理论公式计算结果与试验结果吻合良好。为评估结构的安全稳定性提供了依据,丰富了组合梁受扭性
                            
                        
                        
                        
                            其他文献
        
 
                            
                                
                                
                                    利用有限元分析软件ANSYS对平齐端板半刚性组合节点进行有限元计算分析,结果与试验数据吻合,论证了数值模拟的有效性,分析了组合节点中纵向钢筋总面积及混凝土板厚度对组合节点                                
                                
                             
							 
                            
                                
                                
                                    车站分机在TDCS系统中起到信息的采集与传输的重要作用,为保证其可靠工作,车站分机采用双机热备系统来实现。结合包西线TDCS车站分机双机热备切换的硬件实现方式,提出新的软件实                                
                                
                             
							 
                            
                                
                                
                                    某款SUV在坏路试验过程中出现制动盘罩壳开裂问题。为解决实际工程问题,结合有限元和道路振动测试进行分析,找到问题原因。同时,在制动盘罩壳搭载整车路试之前选择最优方案,                                
                                
                             
							 
                            
                                
                                
                                    运用CATIA 三维数字模型“DMU Kinematics”模块,分别对雨刮相关件进行约束,获得雨刮运动模型以及雨刮运动件的运动包络,用以验证雨刮运动件与周边件间隙是否符合设计要求。                                
                                
                             
							 
                            
                                
                                
                                    教育效率与教育公平既是相互统一促进的关系,又具有非直接相涉性,这是由于二者本身以及决定因素的不同所导致的.根据罗尔斯的民主平等制度,在教育领域里处理公平与效率的正义                                
                                
                             
							 
                            
                                
                                
                                    目的 :探讨小儿美克耳憩室并发症的诊断及治疗。方法 :对 49例小儿美克耳憩室并发症进行回顾性分析。结果 :49例患儿术前确诊的仅 4例。行憩室切除 2 3例 ,肠切除肠吻合术 2                                
                                
                             
							 
                            
                                
                                
                                    文章对重卡液体加热器进行简介,针对重卡液体加热器并联水路设计做了一般阐述,主要包括并联水路的在整车采暖系统中的作用以及相比串联水路的优点。