【摘 要】
：
风洞模型自由翻滚动导数试验技术是为满足航空航天飞行器 0°～ 36 0°全迎角范围内的动导数测量及产生极限环振动现象研究之急需而研制的。该项试验技术研制了 0 .6m跨超声速
【机 构】
：
中国空气动力研究与发展中心高速所!四川绵阳621000,中国空气动力研究与发展中心高速所!四川绵阳621000,中国空气动力研究与发展中心高速所!四川绵阳621000,中国空气动力研究与发展中心高速所
论文部分内容阅读
风洞模型自由翻滚动导数试验技术是为满足航空航天飞行器 0°～ 36 0°全迎角范围内的动导数测量及产生极限环振动现象研究之急需而研制的。该项试验技术研制了 0 .6m跨超声速风洞和 0 .5m高超声速风洞采用液体轴承支撑的自由翻滚试验装置 ;研制了高精度的角度测试系统与系统建模的大迎角非线性数据处理技术。该项技术已成功地为逃逸飞行器模型提供了可靠的试验结果
The free-rolling derivative test of wind tunnel model was developed to meet the urgent need of dynamic derivative measurement and limit ring vibration in the range of 0 ° ~ 36 0 ° of aerospace vehicle. The experimental technology has developed a free rolling test device with liquid bearing support of 0. 6m supersonic wind tunnel and 0.5m hypersonic wind tunnel; developed a high-precision angle test system and system modeling of high-angle of attack nonlinear Data Processing Technology. The technology has successfully provided reliable test results for the Escape Aircraft model
其他文献
印刷线路板的布线设计对电源的EMI水平有很大影响,传统的布线规则往往过于笼统,实际工作中难以运用.本文提出了一种基于电场干扰分布图的计算机辅助布线方法,帮助设计人员在
UHF、L频段路边树遮蔽和多径衰落实验分别于 1 999年 8月和 9月在河南安阳境内进行。利用日本 GMS1 40 E气象卫星为信标 ,其下行频率分别为 468.92 4 MHz和 1 691 .0 0 MHz,
考虑全局中各个过程之间以及与公用工程之间的相互影响 ,扩展夹点分析法于全局系统 ,提出了一种系统的全局能量集成改造方法 .用该方法可进一步节省燃料或增加联产功 ,并应用
传动效率是无级变速器的一项重要性能 ,分析了无级变速器传动过程中的各项功率的损失 ,认为金属带与锥盘之间的沿圆周方向滑动引起的功率损失是主要的·并通过实验测试出金属
纤维状钛酸钡具有高度单轴定向性,纳米粉钛酸铅具有高比表面积、高活性.本文将纤维钛酸钡与纳米钛酸铅、氧化锆复合,利用纤维定向和纳米添隙及活性制备新型功能陶瓷.通过XRD
用化学共沉淀法制备了铟锡氧化物（ＩＴＯ）复合粉末。粉末经冷等静压成型后进行热等静压致密化。热等静压时采用碳钢作包套，采用铜箔作隔层。实验研究了热等静压工艺参数──保温温度、
基于 Ｗｉｎｄｏｗｓ平台，以 ＡｕｔｏＣＡＤ ｆｏｒ Ｗｉｎｄｏｗｓ为支撑软件，利用其 ＡＤＳ开发系 统，针对焊接工装夹具的多样性，采用模块化、渐增式开发方式和三维参数化设计以及 面向对象程序设计方法，建立了焊接工装夹具ＣＡＤ（ＷＦＣＡＤ）系统。系统具备能完成从 焊件原始信息处理到夹具的基本尺寸、结构尺寸的设计与计算、三维模型图生成和三维 动态结构模拟以及由三维模型图生成装配图和零件图的功能。ＷＦ
利用红外图像扰动信号短时平稳的特性 ,在统计的基础上提出采用隐马尔科夫模型统计信号模型来描述扰动 ,得到一种基于学习的扰动模型 ,并利用学习得到的模型参数计算后续帧中的扰动情况 ,进行预测补偿 ,以保证目标运动的连续性 ,克服扰动对跟踪的影响。实验取得了较好效果。
结合过冷奥氏体形变的真应力 真应变变化特征和显微组织观察 ,对Q2 35钢冷奥氏体的形变过程进行了深入分析 ,讨论了不同阶段的形变特点 ,并初步讨论了形变强化铁素体相变和
针对电容层析成象图象重建算法存在的不足,充分考虑灵敏度和介质分布不均匀对图象重建质量的影响,利用信息熵的概念提出最大熵图象重建算法.实验表明,图象重建模型是可靠的,