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换代之后的路虎发现成为了一款颇有争议的车型，在许多键盘车神的眼中，没有了硬朗的线条，也没有了体现专业越野能力的非承载式车身，变成了生活在都市里的—道野昧儿，，那么路虎发现还有多少情怀可言？
发现的诞生之初是希望能有_款能钐像揽胜一样拥有强大的越野能力，又能满足普通民众作为日常代步，而且价格要相对实惠的车型，于是，这款名叫Discovery的车型被寄予厚望，希望发现的拥有者能与名字一般，发现和探索新奇的事物;路虎发现完全基于揽胜的底盘而打造，不俗的越野能力，但仅需路虎揽胜一半的价格就能到手，一款拥有强大越野性能为基础的都市豪华SUV，就这样成为了喜爱英伦品牌消费者的宠儿。
在第五代之前的发现，车身外观都是继承路虎经典的造型，刚烈硬朗，不管怎样_看就是为越野而生的。然而在第五代发现的造型被整容后，网上骂声一片，毕竟发现是除了卫士以外最硬派的野生路虎车，改款之后好不好看见仁见智，主要是把发现的硬汉气质改没了，让广大群众感到气愤。不过人的审美本就会随着时代的变迁而变化，方方正正的大盒子似乎是90年代的产物，拥有流畅的线条和协调的轮廓才符合现代的审美，传承经典虽好，但顺应时代的改变何曾不是另一件好事呢。
大刀阔斧的改变
被吐槽最多的外观设计，变圆润的路虎发现不仅是外观的变化，0.33的超低风阻也是其带来的好处。没有了硬朗的线条，路虎发现前脸更倾向家族化，想要从前脸区分路虎的各个车型还是需要下一番功夫。车身侧面依旧是霸气十足，与圆润优雅的车头搭配，看着就像一位西装革履的绅士，它用更年轻的方式将绅士和霸气结合了起来。尽管失去了硬朗的气质，优雅的绅士也是很能吸引品味不一样的消费者的，可以说是有失有得吧。其实最让强迫症接受不了的还是不规则的车尾，它倒是继承了路虎发现的经典，仍然保留了不规则元素，不过看着看着，也就顺眼了。
另一个被人质疑的地方便是取消了以往纯正越野车上的非承载式车身，越野性能会不会随之减弱令人担忧，但路虎决定的改变肯定是有它的想法，城市的数量和规模越来越大，有钱人也越来越多，已经没有多少人是需要长期进行深度越野了，可追求舒适与豪华的消费者的数量却是非常庞大的，路虎发现采用了高达80%铝材比例来制造车身，不仅减轻了车辆重量，还带来了更好的公路操控性。不可否认的是，没有了以往方方正正的造型，更加舒适和优秀的操控，使路虎发现变得时尚优雅，为英国皇室服务那么多年的路虎才是最懂贵族们的心思。
越野才是最终归宿
其实中大型车对于生活在市区的笔者来说一向不是首选，特别是在上下班高峰期的时候，开着一台车身庞大的重量级越野车简直是一场噩梦。这台2018款路虎发现搭载的不是那经典的3.0升机械增压发动机，而是搭载捷豹路虎先进的全新Ingenium2.0升四缸涡轮增压发动机，这一获得沃德十佳的发动机应用了电动液压配气机构等一系列先进技术，很大程度上优化了动力的平顺性和燃油经济性。
拥有了300马力的动力输出和400N·m的峰值扭矩，即使再怎么优秀的2.0排量发动机想要拖动又大又重的车身显得太温柔了些，或许坐在后排享受的老板会觉得很享受，但是对于开车的司机来说时常被人加塞，通过较窄的地方还得小心翼翼，佛系的心态不用几天就能被磨练出来，好在温柔也有温柔的好处，很大程度上提高了乘坐舒适感之余，百公里的油耗也保持在12L以内，开过美国车的都知道，这个油耗对于一台中大型SUV来说是十分优秀的了。开启运动模式之后动力的响应有所改善，但奇怪的是当松了油、]之后发动机仍然保持着三四千的高转速，不踩刹车的话迟迟都不会自动降下来，看来泥泞和陡坡才是路虎发现最好的归宿。
撒野的心
完全在市区生活的路虎发现似有些按捺不住躁动的心，不来点轻越野怎么对得起它纯正的越野血统？2018款的路虎发现搭载了家族引以为做的全地形科技和全系标配的可变悬挂，轻松应对各种复杂的路况。虽然试驾的这款路虎发现是低配，但它配备的越野模式调节足够应对大部分日常生活，剩下的小部分极限越野，即便是拥有一台天不怕地不怕的无敌越野车，在普通司机的手中仍然于事无补。通常情况下，在非铺装路面只要动力足够和轮胎动力分布均匀，剩下的主要还是靠底盘的通过性。
变速箱的工作逻辑随着所选择的模式而有所改变，行驶在郊区的天然土路中，泥地模式下发动机均匀缓慢的加速让其在陡坡中起步也平稳有劲，油门和刹车都不需要费太大的劲去控制，轻点油门，庞大的车身并不会让人感到难忍和笨拙。除了在郊外找回一点驾驶乐趣之外，就跟揽胜一样，最舒服的永远是坐在第二排的老板，路虎发现的底盘跟揽胜出自于同一个平台，不管遇到多少多大的坑洼，都能保讧老板手中的那杯咖啡安稳无忧。这样的一台出入商务场合并不会显得格格不入，在郊外撒野亦能享受豪华轿车的底盘和配置，都市化的优雅外表和承载式车身带来了更舒适的驾乘感，这两个被人诟病的改变就是路虎发现想要的。
结语
就如奔驰的大G和Jeep的牧马人，一个品牌总会有一款车型挑起传承经典、续写情怀的大梁，路虎发现更需要的是把握时下流行的脉搏，应时代而变本不是一件坏事，即使一部分狂热于硬汉风的粉丝会有所失望，但路虎发现从中也吸纳了一批新粉，继承品牌情懷虽重要，可是别忘了，路虎还有卫士。
发现的诞生之初是希望能有_款能钐像揽胜一样拥有强大的越野能力，又能满足普通民众作为日常代步，而且价格要相对实惠的车型，于是，这款名叫Discovery的车型被寄予厚望，希望发现的拥有者能与名字一般，发现和探索新奇的事物;路虎发现完全基于揽胜的底盘而打造，不俗的越野能力，但仅需路虎揽胜一半的价格就能到手，一款拥有强大越野性能为基础的都市豪华SUV，就这样成为了喜爱英伦品牌消费者的宠儿。
在第五代之前的发现，车身外观都是继承路虎经典的造型，刚烈硬朗，不管怎样_看就是为越野而生的。然而在第五代发现的造型被整容后，网上骂声一片，毕竟发现是除了卫士以外最硬派的野生路虎车，改款之后好不好看见仁见智，主要是把发现的硬汉气质改没了，让广大群众感到气愤。不过人的审美本就会随着时代的变迁而变化，方方正正的大盒子似乎是90年代的产物，拥有流畅的线条和协调的轮廓才符合现代的审美，传承经典虽好，但顺应时代的改变何曾不是另一件好事呢。
大刀阔斧的改变
被吐槽最多的外观设计，变圆润的路虎发现不仅是外观的变化，0.33的超低风阻也是其带来的好处。没有了硬朗的线条，路虎发现前脸更倾向家族化，想要从前脸区分路虎的各个车型还是需要下一番功夫。车身侧面依旧是霸气十足，与圆润优雅的车头搭配，看着就像一位西装革履的绅士，它用更年轻的方式将绅士和霸气结合了起来。尽管失去了硬朗的气质，优雅的绅士也是很能吸引品味不一样的消费者的，可以说是有失有得吧。其实最让强迫症接受不了的还是不规则的车尾，它倒是继承了路虎发现的经典，仍然保留了不规则元素，不过看着看着，也就顺眼了。
另一个被人质疑的地方便是取消了以往纯正越野车上的非承载式车身，越野性能会不会随之减弱令人担忧，但路虎决定的改变肯定是有它的想法，城市的数量和规模越来越大，有钱人也越来越多，已经没有多少人是需要长期进行深度越野了，可追求舒适与豪华的消费者的数量却是非常庞大的，路虎发现采用了高达80%铝材比例来制造车身，不仅减轻了车辆重量，还带来了更好的公路操控性。不可否认的是，没有了以往方方正正的造型，更加舒适和优秀的操控，使路虎发现变得时尚优雅，为英国皇室服务那么多年的路虎才是最懂贵族们的心思。
越野才是最终归宿
其实中大型车对于生活在市区的笔者来说一向不是首选，特别是在上下班高峰期的时候，开着一台车身庞大的重量级越野车简直是一场噩梦。这台2018款路虎发现搭载的不是那经典的3.0升机械增压发动机，而是搭载捷豹路虎先进的全新Ingenium2.0升四缸涡轮增压发动机，这一获得沃德十佳的发动机应用了电动液压配气机构等一系列先进技术，很大程度上优化了动力的平顺性和燃油经济性。
拥有了300马力的动力输出和400N·m的峰值扭矩，即使再怎么优秀的2.0排量发动机想要拖动又大又重的车身显得太温柔了些，或许坐在后排享受的老板会觉得很享受，但是对于开车的司机来说时常被人加塞，通过较窄的地方还得小心翼翼，佛系的心态不用几天就能被磨练出来，好在温柔也有温柔的好处，很大程度上提高了乘坐舒适感之余，百公里的油耗也保持在12L以内，开过美国车的都知道，这个油耗对于一台中大型SUV来说是十分优秀的了。开启运动模式之后动力的响应有所改善，但奇怪的是当松了油、]之后发动机仍然保持着三四千的高转速，不踩刹车的话迟迟都不会自动降下来，看来泥泞和陡坡才是路虎发现最好的归宿。
撒野的心
完全在市区生活的路虎发现似有些按捺不住躁动的心，不来点轻越野怎么对得起它纯正的越野血统？2018款的路虎发现搭载了家族引以为做的全地形科技和全系标配的可变悬挂，轻松应对各种复杂的路况。虽然试驾的这款路虎发现是低配，但它配备的越野模式调节足够应对大部分日常生活，剩下的小部分极限越野，即便是拥有一台天不怕地不怕的无敌越野车，在普通司机的手中仍然于事无补。通常情况下，在非铺装路面只要动力足够和轮胎动力分布均匀，剩下的主要还是靠底盘的通过性。
变速箱的工作逻辑随着所选择的模式而有所改变，行驶在郊区的天然土路中，泥地模式下发动机均匀缓慢的加速让其在陡坡中起步也平稳有劲，油门和刹车都不需要费太大的劲去控制，轻点油门，庞大的车身并不会让人感到难忍和笨拙。除了在郊外找回一点驾驶乐趣之外，就跟揽胜一样，最舒服的永远是坐在第二排的老板，路虎发现的底盘跟揽胜出自于同一个平台，不管遇到多少多大的坑洼，都能保讧老板手中的那杯咖啡安稳无忧。这样的一台出入商务场合并不会显得格格不入，在郊外撒野亦能享受豪华轿车的底盘和配置，都市化的优雅外表和承载式车身带来了更舒适的驾乘感，这两个被人诟病的改变就是路虎发现想要的。
结语
就如奔驰的大G和Jeep的牧马人，一个品牌总会有一款车型挑起传承经典、续写情怀的大梁，路虎发现更需要的是把握时下流行的脉搏，应时代而变本不是一件坏事，即使一部分狂热于硬汉风的粉丝会有所失望，但路虎发现从中也吸纳了一批新粉，继承品牌情懷虽重要，可是别忘了，路虎还有卫士。