【摘 要】
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通过对目前铁路大量使用的珠光体型热轧钢轨以及国产贝氏体AB1钢轨闪光焊及铝热焊接头硬度进行检验，其结果符合铁道部行业标准TB／T1632-2005钢轨焊接中的相关要求，对比了几种钢
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通过对目前铁路大量使用的珠光体型热轧钢轨以及国产贝氏体AB1钢轨闪光焊及铝热焊接头硬度进行检验，其结果符合铁道部行业标准TB／T1632-2005钢轨焊接中的相关要求，对比了几种钢轨焊后硬度的不同，认为贝氏体钢轨整体硬度较高，正火后接头硬度不均匀性大幅改善，将较大地提高钢轨接头的耐磨性，减少因接头磨耗而导致过早下道的发生。贝氏体钢轨焊后接头两侧易造成马鞍型磨耗的软化区宽度较窄，有利于提高无缝线路使用中的平顺性，为保证行车速度提供必要条件。
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