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为了探明西安地裂缝场地地铁动荷载作用下的隧道-地层动力响应特征，提出了基于 ABAQUS 的地铁振动响应三维模拟方法，实现了地铁多轮对荷载的移动。通过有限元计算，得到了整体式隧道的振动响应特征和振动波在地裂缝场地的传播规律，并将有无地裂缝时的振动响应进行了对比，分析了地裂缝对振动响应的影响。计算表明：单节车辆诱发振动沿纵向的影响范围不超过75 m；地铁运行诱发的振动以竖向为主，振动沿横向传播时水平振动衰减较慢；在本次模拟工况下，地裂缝的存在对地裂缝邻近约12 m 范围内土体的振动影响较大，对衬砌结构的影响