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现在重型载货汽车一桥和二桥上一般装配半椭圆式钢板弹簧，该弹簧和固定在车架上的弹簧支架利用前铰后吊的形式连接。传统的前簧后支架和二簧前支架相互独立分别与弹簧卷耳和吊耳铰接。车辆在行驶时，由于用户超载、路况差以及一桥和二桥共振等原因，这两个支架受力比较复杂，经常出现和车架相互错位的现象，支架断裂的事故也时有发生。为解决上述问题，将前簧后支架和二簧前支架合为一体，形成一个可靠性好、整体强度高、分装精度高的整体式前簧左右前支架，并提高车辆的转向性能。图1是前簧左前支架总成；图2是前簧右前支架。