防爆场车内燃机运行表面温度试验研究

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在规定的运行路径和工况的基础上,建立基于红外热成像的热电偶布点优化方案,开展防爆场车内燃机运行表面温度试验,试验结果表明防爆场车内燃机表面温度变化分为四个阶段,排气系统和喷油嘴处温度较高。
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