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简述了沥青混合料矿料级配设计的理论基础和以粒子干涉理论为基础的间断级配理论。通过针对东北季冻区气候特点和路面性能的分析，阐述了骨架型沥青混合料矿料级配理论和分型理论的优缺点，指出了多级嵌挤骨架密实型沥青混合料矿料级配设计对东北季冻区高速公路发展有着重大的研究意义。
东北季冻区矿料级配设计理论研究
【摘 要】
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简述了沥青混合料矿料级配设计的理论基础和以粒子干涉理论为基础的间断级配理论。通过针对东北季冻区气候特点和路面性能的分析，阐述了骨架型沥青混合料矿料级配理论和分型理
【机 构】
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吉林建筑工程学院交通科学与工程学院
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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