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为弥补现有铁路空车调配系统缺乏空车调配可靠性研究的缺陷，在传统空车调配优化模型的基础上，本文提出了一种新的基于时间约束的空车调配可靠性分析方法。通过深入分析铁路空车调配过程，建立效益最大化目标函数，生成约束条件，以规定时间内的实际到达空车数与需求空车数之比计算出各需求站的空车调配可靠性，再利用各需求站可靠性均值求解空车调配系统的可靠性。最后，使用LINGO软件进行算例分析，论证了该方法的可行性和有效性。