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基于ADAMS/CAR的非独立式多连杆后悬架的优化设计
基于ADAMS/CAR的非独立式多连杆后悬架的优化设计
来源 :北京汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lhaho
【摘 要】
:
轴荷的变化在基于成熟底盘的新车开发中或车辆的改型中比较常见,某一国产SUV的改型设计导致后悬架轴荷增加较大,文中对其非独立式多连杆后悬架进行了优化设计,并运用多体运动
【作 者】
:
郑钟名
【机 构】
:
湖南长丰汽车研发股份有限公司,
【出 处】
:
北京汽车
【发表日期】
:
2010年02期
【关键词】
:
非独立式多连杆后悬架
轴荷
ADAMS/CAR
多刚体模型
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轴荷的变化在基于成熟底盘的新车开发中或车辆的改型中比较常见,某一国产SUV的改型设计导致后悬架轴荷增加较大,文中对其非独立式多连杆后悬架进行了优化设计,并运用多体运动学和动力学仿真软件ADAMS/CAR建立其多刚体模型,分析轴荷变化对悬架运动特性的影响。
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