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以成都地铁19号线工程为例,研究盾构机吊出时龙门吊荷载对车站主体结构受力变形的影响规律,采用Abaqus有限元软件进行无加固条件以及三种加固方案共四种工况的数值模拟计算,通过对车站主体结构的受力变形情况对比分析,发现三种加固方案均可有效的降低龙门吊荷载对车站主体结构变形受力影响.
龙门吊荷载作用下车站结构受力变形影响分析
【摘 要】
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以成都地铁19号线工程为例,研究盾构机吊出时龙门吊荷载对车站主体结构受力变形的影响规律,采用Abaqus有限元软件进行无加固条件以及三种加固方案共四种工况的数值模拟计算,通过对车站主体结构的受力变形情况对比分析,发现三种加固方案均可有效的降低龙门吊荷载对车站主体结构变形受力影响.
【机 构】
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中国水利水电第七工程局有限公司,四川 成都 610213;西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室,四川 成都 610031
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2022年3期
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