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利用数据包络分析（DEA）技术，通过构建具有3个投入2个产出的投入导向的CCR模型，分析中国铁路1999—2008年的技术效率、纯技术效率和规模效率。发现从1999年开始中国铁路的技术效率比较稳定，总体维持在0．93以上，规模报酬和总效率一直成递增状态，表明国家应该继续大力投资铁路建设，扩张营运里程，挖潜提效提高铁路的运营规模。