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[摘要]随着我国交通建设的迅猛发展，试验检测的应用越来越广泛。试验检测是监控公路工程质量的重要手段，客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据，试验检测技术作为公路工程质量管理中的重要环节在整个工程建设中具有十分重要的作用。本文针对我国目前公路工程建设过程中存在的质量问题并结合本人多年从事公路工程试验检测工作的经验，探讨了高速公路工程试验检测与质量控制措施。
[关键词]高速公路工程； 试验检测 ； 质量控制
中图 分类号 ： U412 文献标识码：A文章编号：
引言：最近几年来伴随着我国交通事业的大力发展，掀起了大规模的交通建设工程。然而在工程建设取得一定成绩的同时，也存在着很多的問题，其中最重要的一个问题就是工程质量不过关。公路工程试验检测技术是一门正在发展的新兴学科，它融试验检测基本理论和检测操作技能及公路工程相关学科基础知识于一体，为工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策提供依据。工程建设中的试验检测工作是公路工程施工技术管理的组成部分，通过试验检测，用定量的方法评价各种材料的构件和质量，对于充分合理地利用原材料，有效推广应用新材料、新技术和新工艺，合理地控制并科学地评定工程质量有着重要作用，因而是工程质量控制不可缺少的重要环节。
1.目前我国高速公路工程试验检测工作存在的问题
1.1 对试验检测工作程序化的认知不够
试验检测是一项十分复杂而细致的工作，也是工程质量控制中很重要的一部分，因此在实际操作中不能有半点马虎和疏漏，而在实际工作中往往有些试验人员的日常检测和试验工作没有严格按照规程规范的标准进行，从而无法确保试验的完备与精确，没有从源头上杜绝主观因素可能给试验结果带来的影响和偏差。
1.2管理不规范
部分检测实验室没有按照国家有关规定建立规章制度；没有对设备进行及时的维护更薪；没有严格履行签字程序，有些甚至存在代签现象；没有达到国家规定的抽查频率；在进行抽查时没有达到温湿度要求；存在着编造、估算检测数据的现象。
1.3设备问题
试验检测设备不齐全、更新不及时。部分试验检测仪器由于使用次数过多、时间过长，造成了较大的磨损或者老化。
施工单位在节约开支的原则下，没有对试验检测仪器及时进行维修或者更换，从而使试验仪器的精度不符合工作要求。
2.测量控制过程
测量工作的重点和难点在隧道贯通平面控制和高程控制测量上，测量操作规范和精度控制按《公路勘测规范》（JTJ061-99）和有关的施工技术规范的要求进行。
2.1施工复测和控制网加密
复测内容主要包括复核设计提供的GPS 点、导线网点和水准网点，并与相邻标段联测。复测后，利用已有控制点对全线进行施工平面和高程控制网的加密，加密点可作为隧道施工放样的依据。测量平差采用《导线网严密平差软件》（NF-32）进行平差，测量成果报监理工程师批准。
2.2控制测量和结构物放样测量的方法
控制测量：点位埋设牢固、易于保护，网型力求优化，角度观测采用方向观测法，6 测回；距离和三角高程观测采用往返测正倒镜4 测回。
施工放样：点位平面采用极坐标法测定，高程采用几何水准测量，点位放样应经常进行换手测量复核，点位复核无误才可交付使用。
2.3测量资料的整理
测量资料按测量规定内容及格式统一标准填写，并执行测量资料移交签认制度。所有资料必须签署完善，保存完整，并整理成册，分类分项归档。
3.加强高速公路工程试验检测工作几点建议
3.1抓好对施工单位试验室的监督与管理
一是强化对监理自己试验室及施工工地试验室不定期进行审核，落实仪器配备、标定与校核，重点试验项目旁站，重要的环节进行照相摄影，督促施工、监理试验室处于正常有序的运行状态。
二是督促施工单位的施工自检和监理的抽检正常有序地完成，同时不断健全施工单位的自检体系，监理的抽检体系，严格要求试验检测工作按工作流程进行管理。
三是督促施工单位和监理单位定时上报试验检测数据，掌握工作质量状态，督促施工单位、监理单位技术资料存档。
3.2加强试验控制过程及管理
（1）中心试验室具备相应的资质证书，所开展的试验项目必须通过建设单位和当地公路交通工程质量监督站的认可，并做到检测人员持证上岗，对所用试验设备、仪器定期校正和检定，始终保持良好状态，满足施工需要。
（2）认真做好本合同段的钢筋（原材、焊件）、水泥、粗集料、细集料、砂浆配合比、土工试验（颗粒分析、液塑限、含水量、标准击实）及混凝土、砂浆检查试件抗压、抗折、抗渗强度试验。
（3）凡施工中应用的原材料如钢筋、碎石、砂子等，均应取样报送中心试验室进行检测，检测项目及频率按照有关规定执行。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高试验工作质量。。
3.3落实科学的现场检测方案
驻地办试验室的现场检测工作主要体现在两个方面，一个是事前检测，如砼原材料进场前的各种技术指标的检测；另外一个方面是事中检测，就是按照工序进行检验。这两方面检测工作的目的就是把问题发现在施工前，解决在施工过程中。
（1）抓好对施工单位试验室的监督与管理
一是强化对监理自己试验室及施工工地试验室不定期进行审核，落实仪器配备、标定与校核，重点试验项目旁站，重要的环节进行照相摄影，督促施工、监理试验室处于正常有序的运行状态。
二是督促施工单位的施工自检和监理的抽检正常有序地完成，同时不断健全施工单位的自检体系，监理的抽检体系，严格要求试验检测工作按工作流程进行管理。
三是督促施工单位和监理单位定时上报试验检测数据，掌握工作质量状态，督促施工单位、监理单位技术资料存档。
四是结合新的任务与新方法、新工艺、新手段，制定标准、规程，组织施工单位和监理试验检测人员进行培训，督促施工单位和监理单位按合同要求完成业主的各项指令。
（2）抓好现场巡视工作
驻地办试验室检测工程师必须坚持对各施工现场进行巡视检查，及时发现并处理施工质量问题，把因施工而引起的质量缺陷及时地制止在萌芽状态。
结束语
随着高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。为打造高速公路仙精品质量目标，驻地办试验室对于试验检测工作必须做到精细化管理，建立健全的组织管理机构和人员配备，实行动态控制的运行机制，不断完善管理制度，规范检验工作程序，采用先进的工作手段，保持良好的信誉和一丝不苟的工作作风，才能确保工程质量，最大限度发挥投资效益。。
参考文献
[1]张永刚.高速公路试验检测的现状及管理建议[J] .科技资讯，2010（22）
[2]刘君伟，刘伟明.浅谈试验检测工作在公路工程质量管理中的重要作用.城市建设理论研究（电子版），2012， （20）
[3]交通部第一公路工程总公司主编.公路施工手册：桥涵/下册[M].北京：人民 交通出版社，2000
[关键词]高速公路工程； 试验检测 ； 质量控制
中图 分类号 ： U412 文献标识码：A文章编号：
引言：最近几年来伴随着我国交通事业的大力发展，掀起了大规模的交通建设工程。然而在工程建设取得一定成绩的同时，也存在着很多的問题，其中最重要的一个问题就是工程质量不过关。公路工程试验检测技术是一门正在发展的新兴学科，它融试验检测基本理论和检测操作技能及公路工程相关学科基础知识于一体，为工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策提供依据。工程建设中的试验检测工作是公路工程施工技术管理的组成部分，通过试验检测，用定量的方法评价各种材料的构件和质量，对于充分合理地利用原材料，有效推广应用新材料、新技术和新工艺，合理地控制并科学地评定工程质量有着重要作用，因而是工程质量控制不可缺少的重要环节。
1.目前我国高速公路工程试验检测工作存在的问题
1.1 对试验检测工作程序化的认知不够
试验检测是一项十分复杂而细致的工作，也是工程质量控制中很重要的一部分，因此在实际操作中不能有半点马虎和疏漏，而在实际工作中往往有些试验人员的日常检测和试验工作没有严格按照规程规范的标准进行，从而无法确保试验的完备与精确，没有从源头上杜绝主观因素可能给试验结果带来的影响和偏差。
1.2管理不规范
部分检测实验室没有按照国家有关规定建立规章制度；没有对设备进行及时的维护更薪；没有严格履行签字程序，有些甚至存在代签现象；没有达到国家规定的抽查频率；在进行抽查时没有达到温湿度要求；存在着编造、估算检测数据的现象。
1.3设备问题
试验检测设备不齐全、更新不及时。部分试验检测仪器由于使用次数过多、时间过长，造成了较大的磨损或者老化。
施工单位在节约开支的原则下，没有对试验检测仪器及时进行维修或者更换，从而使试验仪器的精度不符合工作要求。
2.测量控制过程
测量工作的重点和难点在隧道贯通平面控制和高程控制测量上，测量操作规范和精度控制按《公路勘测规范》（JTJ061-99）和有关的施工技术规范的要求进行。
2.1施工复测和控制网加密
复测内容主要包括复核设计提供的GPS 点、导线网点和水准网点，并与相邻标段联测。复测后，利用已有控制点对全线进行施工平面和高程控制网的加密，加密点可作为隧道施工放样的依据。测量平差采用《导线网严密平差软件》（NF-32）进行平差，测量成果报监理工程师批准。
2.2控制测量和结构物放样测量的方法
控制测量：点位埋设牢固、易于保护，网型力求优化，角度观测采用方向观测法，6 测回；距离和三角高程观测采用往返测正倒镜4 测回。
施工放样：点位平面采用极坐标法测定，高程采用几何水准测量，点位放样应经常进行换手测量复核，点位复核无误才可交付使用。
2.3测量资料的整理
测量资料按测量规定内容及格式统一标准填写，并执行测量资料移交签认制度。所有资料必须签署完善，保存完整，并整理成册，分类分项归档。
3.加强高速公路工程试验检测工作几点建议
3.1抓好对施工单位试验室的监督与管理
一是强化对监理自己试验室及施工工地试验室不定期进行审核，落实仪器配备、标定与校核，重点试验项目旁站，重要的环节进行照相摄影，督促施工、监理试验室处于正常有序的运行状态。
二是督促施工单位的施工自检和监理的抽检正常有序地完成，同时不断健全施工单位的自检体系，监理的抽检体系，严格要求试验检测工作按工作流程进行管理。
三是督促施工单位和监理单位定时上报试验检测数据，掌握工作质量状态，督促施工单位、监理单位技术资料存档。
3.2加强试验控制过程及管理
（1）中心试验室具备相应的资质证书，所开展的试验项目必须通过建设单位和当地公路交通工程质量监督站的认可，并做到检测人员持证上岗，对所用试验设备、仪器定期校正和检定，始终保持良好状态，满足施工需要。
（2）认真做好本合同段的钢筋（原材、焊件）、水泥、粗集料、细集料、砂浆配合比、土工试验（颗粒分析、液塑限、含水量、标准击实）及混凝土、砂浆检查试件抗压、抗折、抗渗强度试验。
（3）凡施工中应用的原材料如钢筋、碎石、砂子等，均应取样报送中心试验室进行检测，检测项目及频率按照有关规定执行。积极主动配合业主、监理工程师的监督、指导和抽检工作，及时改进和提高试验工作质量。。
3.3落实科学的现场检测方案
驻地办试验室的现场检测工作主要体现在两个方面，一个是事前检测，如砼原材料进场前的各种技术指标的检测；另外一个方面是事中检测，就是按照工序进行检验。这两方面检测工作的目的就是把问题发现在施工前，解决在施工过程中。
（1）抓好对施工单位试验室的监督与管理
一是强化对监理自己试验室及施工工地试验室不定期进行审核，落实仪器配备、标定与校核，重点试验项目旁站，重要的环节进行照相摄影，督促施工、监理试验室处于正常有序的运行状态。
二是督促施工单位的施工自检和监理的抽检正常有序地完成，同时不断健全施工单位的自检体系，监理的抽检体系，严格要求试验检测工作按工作流程进行管理。
三是督促施工单位和监理单位定时上报试验检测数据，掌握工作质量状态，督促施工单位、监理单位技术资料存档。
四是结合新的任务与新方法、新工艺、新手段，制定标准、规程，组织施工单位和监理试验检测人员进行培训，督促施工单位和监理单位按合同要求完成业主的各项指令。
（2）抓好现场巡视工作
驻地办试验室检测工程师必须坚持对各施工现场进行巡视检查，及时发现并处理施工质量问题，把因施工而引起的质量缺陷及时地制止在萌芽状态。
结束语
随着高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。为打造高速公路仙精品质量目标，驻地办试验室对于试验检测工作必须做到精细化管理，建立健全的组织管理机构和人员配备，实行动态控制的运行机制，不断完善管理制度，规范检验工作程序，采用先进的工作手段，保持良好的信誉和一丝不苟的工作作风，才能确保工程质量，最大限度发挥投资效益。。
参考文献
[1]张永刚.高速公路试验检测的现状及管理建议[J] .科技资讯，2010（22）
[2]刘君伟，刘伟明.浅谈试验检测工作在公路工程质量管理中的重要作用.城市建设理论研究（电子版），2012， （20）
[3]交通部第一公路工程总公司主编.公路施工手册：桥涵/下册[M].北京：人民 交通出版社，2000