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针对巷道 (隧道 )贯通工程中存在的加测陀螺坚强边的曲线巷道贯通形式 ,通过建立新的坐标基准 ,将原有的数学模型进行简化 ,并进一步推导 ,获得该贯通形式下的最佳贯通点的位置和贯通允许区间的数学模型 ,从而为贯通误差预计提供了一种行之有效的方法。该方法也适用于加测陀螺坚强边的直线巷道贯通误差预计