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为研究机翼在随机参数激励下的稳定性和可靠性，建立了在一个随机气流速度影响下的二元机翼随机动力学模型．首先，利用拟不可积Hamilton系统的随机平均法，将系统的广义能量表示为一维Ito扩散过程；其次，利用奇异性边界理论讨论了系统的全局随机稳定性；最后，为研究机翼振动能量和噪声强度对机翼工作安全性能的影响，求得了系统可靠性函数和首次穿越（系统损坏）时间概率密度函数．结果表明：系统可靠性函数在接近安全工作域边界时降低得很快，能量初值远离安全域边界可降低损坏概率密度峰值并将对应的时刻推后；噪声强度的增大也会引起