切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
EQB231-20柴油机燃油喷射系统开发研究(待续)
EQB231-20柴油机燃油喷射系统开发研究(待续)
来源 :车用发动机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:joyden137
【摘 要】
:
介绍了EQB231-20柴油机用燃油喷射系统的开发过程及结果,包括系统参数估算、喷油泵、喷油嚣、高压油管、调速器、输油泵及其他性能件的选型,并进行了喷油过程仿真计算、系统测
【作 者】
:
舒宇舟
肖彬
郑国世
方劲松
【机 构】
:
东风康明斯发动机有限公司
【出 处】
:
车用发动机
【发表日期】
:
2008年2期
【关键词】
:
柴油机
燃油系统
模拟
优化设计
匹配试验
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了EQB231-20柴油机用燃油喷射系统的开发过程及结果,包括系统参数估算、喷油泵、喷油嚣、高压油管、调速器、输油泵及其他性能件的选型,并进行了喷油过程仿真计算、系统测试与分析及发动机匹配试验研究。
其他文献
车用柴油机加速瞬态过程控制策略研究
设计了车用柴油机在加速瞬态过程中的控制策略,建立了直列4缸电控单体泵柴油机的数学模型,模型包括燃烧模块、进排气系统模块、带中冷的增压器模块和控制器模块。在加速过程中,
期刊
柴油机
加速过程
瞬态工况
控制策略
diesel engine
acceleration process
transient state
control
天然气发动机高压共轨系统的建模与仿真研究
根据天然气的气体特性,建立了基于AMeSim的“两级调压”共轨系统模型。为研究天然气发动机高压共轨系统的动态特性,以压力波动幅值为控制目标,综合分析了转速、共轨腔容积、长径
期刊
天然气发动机
高压共轨
两级调压
数值模拟
压力波动
nature gas engine
high-pressure common rail
two-sta
柴油机电液控制配气机构性能仿真研究
针对某柴油机的配气系统,设计了中压共轨电控可变气门系统。根据电控可变气门的工作原理,利用HYDSIM软件建立电液控制配气机构的仿真模型,对电控可变气门的动态特性进行研究。分
期刊
柴油机
电液控制
配气机构
数值模拟
diesel engine
electro-hydraulic control
valve train
numeri
运用分段对数正态函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究
在分析对数正态函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在问题的基础上,首次提出了分段对数正态函数,并用其拟合了HCCI燃烧的实际放热率曲线。结果表明,分段对数正态函数可以充
期刊
分段对数正态函数
燃烧放热率
均质压燃
柴油机
partition lognormal distribution function
heat release
锁骨下静脉置管致呼吸心跳骤停1例
1 病例报告女,42岁.诊断左肺下叶周围型肺腺癌(T3N.M.),行左肺下叶切除术.
期刊
锁骨下静脉
心脏导管插入术
副作用
呼吸暂停
病因学
心脏停搏
病因学
其他学术论文