【摘 要】
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目的车载AdHoc网络是一种自组织、开放式车载通信网,是移动自组网络下的一种特殊网络,对多变的网络拓扑结构有很好的适应性,提供车辆之间、车辆和路边固定接入点之间的通信。
【机 构】
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西北师范大学,安徽邮电职业技术学院计算机系
【基金项目】
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安徽高校自然科学研究资助项目(KJ2017A875)
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目的车载AdHoc网络是一种自组织、开放式车载通信网,是移动自组网络下的一种特殊网络,对多变的网络拓扑结构有很好的适应性,提供车辆之间、车辆和路边固定接入点之间的通信。方法将复杂网络中节点的度分布、聚类系数和平均最短路径的概念总结应用到VANET网络中。结果在VanetMobisim仿真软件下以安徽邮电职业技术学院附近真实场景为例,分析评价VANET网络中的复杂网络特性。结论在模拟安徽邮电职业技术学院附近真实交通状况下,车载网络的平均度、平均聚类系数和调和平均最短路径在信号辐射半径增大的情况下均呈现出增大
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