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采用物理化学理论,根据泌水率与蒸发率平衡和混凝土抵抗塑性收缩开裂能力,研究混凝土塑性收缩开裂机理和评价方法,提出控制塑性收缩开裂的工艺技术措施,为防止塑性收缩开裂,提高混凝土路面耐久性提供实用技术。
水泥混凝土路面塑性收缩开裂机理与防治措施研究
【摘 要】
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采用物理化学理论,根据泌水率与蒸发率平衡和混凝土抵抗塑性收缩开裂能力,研究混凝土塑性收缩开裂机理和评价方法,提出控制塑性收缩开裂的工艺技术措施,为防止塑性收缩开裂,
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,广西交通科学研究院,广西交通工程质量监督站
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2011年5期
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