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段塞流是气液两相流动中的一种常见流型，由于地形原因，管路多处于起伏状态，而目前国内外对起伏诱发的气液两相管路段塞流研究尚不成熟。针对实际气液两相管路中频繁出现的地形起伏段塞流，首先利用历史数据对现有段塞流模型的适用性进行了比较，建立了地形起伏状态下段塞流的液塞追踪修正模型，最后利用FLUENT软件进行了模拟，研究了管路起伏诱发状况对段塞流段塞分布、拐角处持液率、液塞长度和压降的影响，并将模拟压降与计算压降进行对比，结果 表明建立的模型具有一定的精度，对于实际的地形起伏诱发段塞流管道的安全高效运行有一定的指