目的在不同浓度大气PM_2.5水平下,比较不同出行方式的PM_2.5个体暴露水平,并进一步比较地铁站不同位置的PM_2.5浓度,以期为城市居民选择适宜的出行方式提供科学依据。方法于2015年12月30日至2016年1月4日,选择北京市城区的某条路线作为研究地点,使用便携式PM_2.5监测仪同时测量步行、乘坐公交车和地铁3种出行方式的PM_2.5个体暴露水平;对地铁站台、安检处和地铁车厢内的PM_2.5浓度进行同步监测并比较。结果在同一研究时期,步行、乘坐公交车和地铁测得的PM_2.5个体暴露浓度均值分别为219.34、209.61、167.56μg/m3。当大气PM_2.5浓度较低时（≤60μg/m3）,乘坐地铁的PM_2.5个体暴露水平高于步行和乘坐公交车;当大气PM_2.5浓度较高时（>100μg/m3）,乘坐地铁的个体PM_2.5暴露水平明显低于步行和公交车,差异均有统计学意义（P<0.05）。监测期间地铁站台、安检处和车厢内的PM_2.5浓度均值分别为196.90、170.20、136.82μg/m3。结论在不同的大气PM_2.5污染水平下,不同出行方式的人群PM_2.5个体暴露水平不同。